10:25 11-09-2025

BMW iX3 kontra Mercedes GLC EV: osiągi, zasięg, ładowanie i cena

Rywalizacja wśród elektrycznych modeli klasy premium nabiera tempa. Na salonie w Monachium BMW pokazało nowego iX3, a Mercedes-Benz odsłonił elektrycznego następcę GLC. Obie marki chcą przelicytować rywala, prezentując świeże technologie i kuszące parametry.

W prostych sprintach górą jest Mercedes-Benz. Elektryczne GLC oferuje 483 KM i przyspiesza do 100 km/h w 4,3 s. BMW iX3 jest odrobinę słabsze — 469 KM — i potrzebuje około 4,9 s, by osiągnąć 100 km/h. Na papierze różnica jest wyraźna, choć w codziennej jeździe częściej służy do rozmów przy kawie niż realnie zmienia wrażenia zza kierownicy.

Zasięg z kolei przechyla szalę na stronę BMW. iX3 korzysta z akumulatora 108,7 kWh, który według WLTP pozwala przejechać do 500 mil (około 400 mil według EPA). Mercedes montuje mniejszy pakiet 94 kWh, co przekłada się na nieco krótszy dystans. Dla wielu klientów takie połączenie pojemności i zasięgu waży więcej niż kilka dziesiątych sekundy w sprincie.

Podobną historię opowiada ładowanie. iX3 obsługuje szybkie ładowanie do 400 kW, co w dziesięć minut potrafi dołożyć około 231 mil. Mercedes GLC EV szczytowo osiąga 330 kW, a w tym samym czasie dostarczyłby około 160 mil. Takie wartości uspokajają przed długą trasą i upraszczają planowanie postojów.

Na korzyść BMW wypada też cena. Nowy iX3 ma startować od około 55 000 dolarów, a w sprzedaży pojawi się latem 2026 roku. Mercedes-Benz celuje z premierą bliżej końcówki 2026 roku; oficjalnego cennika jeszcze nie ma, ale oczekuje się, że będzie wyższy — zgodnie z bardziej luksusowym wizerunkiem marki.