15:58 14-01-2026

Finaliści Women’s Worldwide Car of the Year 2026: elektryfikacja wyznacza kierunek

Kapituła prestiżowego Women’s Worldwide Car of the Year podsumowała wyniki etapu pośredniego i ujawniła finalistów 2026. Zespół 84 dziennikarek motoryzacyjnych z 54 krajów oceniał kandydatów pod kątem bezpieczeństwa, wygody, technologii, prowadzenia, efektywności i relacji wartości do ceny.

W klasie aut kompaktowych zwyciężył Nissan Leaf — model, który przez lata wyrósł na punkt odniesienia masowej elektryfikacji. Wśród kompaktowych crossoverów górą okazała się Skoda Elroq, łącząca praktyczność z nowoczesnymi rozwiązaniami i rozsądnymi kosztami posiadania.

Za najważniejszy debiut roku jury uznało nową generację Mercedesa-Benz CLA. W większych segmentach wskazania są równie czytelne: Hyundai Ioniq 9 został najlepszym dużym crossoverem, a Toyota 4Runner sięgnęła po tytuł SUV-a roku.

W świecie supersamochodów i modeli z wyższej półki triumfował Lamborghini Temerario. Co znamienne, każdy z finalistów korzysta z napędu zelektryfikowanego.

Prezydentka wykonawcza WWCOTY Marta Garcia podkreślała, że o głosach decydowały nie tylko parametry techniczne czy styl, lecz także to, na ile dany samochód odpowiada codziennym potrzebom. Zaznaczała też, że elektryfikacja, rozwiązania cyfrowe i zrównoważony rozwój przestały być trendami, a stały się rynkową oczywistością.

Tegoroczna długa lista objęła 55 modeli, a plebiscyt odbywa się już po raz piętnasty. Zwycięzcę głównego tytułu — Women’s Car of the Year 2026 — poznamy na początku marca. Już teraz widać, że wyniki szkicują kierunek, w którym zmierza globalny rynek.

Wybory jury mniej opierają się na czystej mocy czy prestiżu, a bardziej na racjonalności, sprytnej technologii i namacalnej użyteczności na co dzień. Fakt, że do finału dotarły wyłącznie modele zelektryfikowane, tylko potwierdza zmianę, która sprawia wrażenie nieodwracalnej.