09:45 16-01-2026

Opóźnienie produkcji Omoda 5 EV przez EBRO z powodu przejścia na montaż CKD

Hiszpański producent samochodów EBRO ponownie przesunął harmonogram produkcji elektrycznego Omoda 5. Opóźnienie wynika ze zmian strukturalnych w fabryce w Barcelonie, związanych z przejściem na pełny cykl montażu.

Od montażu SKD do CKD

Dotychczas EBRO stosowało metodę SKD, gdzie pojazdy przybywały z Chin niemal gotowe. Od wiosny firma planuje przejść na montaż CKD, obejmujący kompleksowy montaż komponentów i zespołów. W tym celu zakład zwiększy zatrudnienie o 300 pracowników i uruchomi nową linię produkcyjną. Pierwszym modelem z tej linii będzie hybrydowy S400, a następnie S700.

Spawanie, malowanie i lokalizacja

Od czerwca lub lipca fabryka rozpocznie spawanie i malowanie nadwozi. W dalszej perspektywie tłoczenie części metalowych ma odbywać się na byłym terenie Nissana w Moncada. Partner EBRO, Chery, wcześniej przedstawił plany stopniowej lokalizacji łańcucha dostaw w regionie. Ten krok ma zwiększyć autonomię produkcyjną zakładu w Barcelonie.

Konsekwencje dla Omoda 5 EV

Początkowo start elektrycznych Omoda 5 EV i Jaecoo 5 EV był zaplanowany wcześniej. Jednak z powodu przesunięcia harmonogramów pełnego montażu, produkcja została opóźniona do września lub października. W najgorszym scenariuszu może to potrwać do 2027 roku. Omoda 5 EV będzie pierwszym w pełni elektrycznym pojazdem zmontowanym w fabryce EBRO.

To opóźnienie podkreśla priorytet EBRO, jakim jest stworzenie pełnego cyklu produkcyjnego w Hiszpanii. Mimo przesunięć terminów, przejście na CKD oraz rozwój zdolności spawania i malowania stanowią podstawę dla zrównoważonej produkcji pojazdów elektrycznych i głębszej lokalizacji w dłuższej perspektywie.