01:02 17-01-2026

Trendy kolorystyczne w motoryzacji: dlaczego samochody stają się mniej kolorowe

Według badania iSeeCars, przeanalizowanego przez dziennikarzy SPEEDME.RU, rynek motoryzacyjny przechodzi istotną zmianę: samochody stają się mniej kolorowe. W 2004 roku żywe kolory nadwozi stanowiły blisko 40% sprzedaży, ale dziś ich udział spadł do zaledwie 20%. Rynek szybko zmierza w kierunku monochromatycznym, gdzie biel, czerń, szarość i srebro dominują na drogach. Łącznie ich udział wzrósł z 60% do 80%, co sygnalizuje niemal wymieranie kolorowych pojazdów.

Analizy objęły ponad 20 milionów aut wyprodukowanych między 2004 a 2023 rokiem. Najbardziej imponujący wzrost odnotowała szarość, zwiększając swój udział o 81,9%. Biel również zyskała na popularności, stając się najczęściej wybieranym kolorem dzięki flotom i klientom korporacyjnym. W przeciwieństwie do tego, srebro szybko traci na atrakcyjności, a jego popularność spadła o ponad połowę. Wszystkie kolorowe opcje nadwozi, w tym czerwony, niebieski, zielony i żółty, odnotowały spadki; najbardziej dramatyczne straty widoczne są w przypadku złotego, fioletowego, brązowego i beżowego.

Co ciekawe, ten spadek różnorodności nie wynika z ograniczonego wyboru: producenci oferują niemal tyle samo kolorów co dwie dekady temu. Jednak dealerzy coraz częściej zamawiają „bezpieczne” odcienie, które łatwiej odsprzedać, a kupujący wybierają kolory nadwozi, które zachowują wartość na rynku wtórnym. W efekcie czynniki ekonomiczne przeważają nad indywidualnym stylem.

Jedynym odcieniem, który w ostatnich latach odnotował lekki wzrost, jest zielony. Pozostaje on niszowy, ale sugeruje trend powrotu „naturalnych” kolorów. Samochody sportowe wciąż się wyróżniają: tutaj udział jaskrawych kolorów jest wyższy, a biel i szarość nie rosną tak agresywnie.

Eksperci uważają, że rynek może wkrótce osiągnąć granicę „nasycenia szarością”. Pytanie brzmi, czy kolorowe palety powrócą, czy branża pozostanie mocno monochromatyczna.