17:25 17-01-2026

Silniki BMW w innych samochodach: od SUV-ów po supersamochody

Silniki BMW od dawna stanowią fenomen w branży motoryzacyjnej. Ich precyzja, moc i zdolność do przenoszenia wysokich obciążeń sprawiły, że jednostki napędowe z Bawarii są pożądane daleko poza samą marką. W ostatnich dekadach silniki BMW pojawiały się pod maskami SUV-ów, supersamochodów i niszowych modeli sportowych. Eksperci SPEEDME.RU wskazują poniżej najbardziej uderzające przykłady, jak jedna marka stała się dostawcą "serc" dla zupełnie różnych pojazdów.

Range Rover i nowa fala brytyjskich SUV-ów

Jednym z najbardziej znanych partnerów BMW została firma Land Rover. Do trzeciej generacji Range Rovera (L322) Brytyjczycy wybrali sprawdzone jednostki z Monachium – benzynowy silnik V8 M62 o pojemności 4,4 litra oraz wysokoprężną szóstkę rzędową M57 o pojemności 3,0 litra. Te silniki zapewniły SUV-owi duże zapasy momentu obrotowego i niezawodność, co ma szczególne znaczenie dla ciężkich terenówek.

Następcami Land Rovera w korzystaniu z bawarskich jednostek napędowych są modele Ineos Grenadier i Grenadier Quartermaster – współczesne SUV-y inspirowane klasycznym Defenderem. Filozofia inżynieryjna BMW doskonale wpasowała się w koncepcję uczciwego, utylitarnego pojazdu zaprojektowanego do ciężkiej pracy.

McLaren F1 – supersamochód, którego sława wyrosła z bawarskiego V12

Jeszcze bardziej uderzającym przykładem jest legendarny McLaren F1, jeden z najszybszych samochodów XX wieku. Jego atmosferyczny silnik V12 o pojemności 6,1 litra został opracowany przez specjalistów BMW Motorsport specjalnie dla tego projektu. Moc jednostki sięgała blisko 630 KM, a prędkość maksymalna 386 km/h, co uczyniło model rekordzistą i ugruntowało jego status ikonicznego supersamochodu.

Ta jednostka stała się symbolem epoki: lekka, wysokoobrotowa i zaprojektowana z perfekcjonizmem, zapewniła McLarenowi F1 unikalne połączenie prędkości, niezawodności i prowadzenia.

Wiesmann – retro-samochody sportowe z charakterem BMW

Niemiecka marka Wiesmann, produkująca małe serie samochodów sportowych w stylu retro-futurystycznym, również aktywnie wykorzystywała silniki BMW. Gama była szeroka – od żywiołowego atmosferycznego V10 po potężne V8 z podwójnym turbodoładowaniem.

Jednostki napędowe BMW doskonale pasowały do filozofii Wiesmanna – lekkie nadwozia, napęd na tylne koła i skupienie na doznaniach kierowcy sprawiły, że samochody tej marki stały się prawdziwymi narzędziami do czerpania przyjemności z jazdy.

Morgan – Brytyjczyk z akcentem

Jeśli Wiesmann tworzył samochody sportowe "z niemieckim akcentem", Morgan reprezentował przeciwny biegun – brytyjską tradycję i powściągliwość. Mimo to marka przez dziesięciolecia montowała w swoich samochodach atmosferyczne silniki V8 i rzędowe szóstki BMW.

Rezultat był niezwykły: klasyczne nadwozia, ręczne wykonanie i nowoczesne bawarskie silniki stworzyły unikalną symbiozę minionej epoki i współczesnej inżynierii.

Historia współpracy różnych marek z BMW pokazuje, że niezawodność i charakter bawarskich silników od dawna stały się wartością uniwersalną. Te jednostki pracowały z powodzeniem w ciężkich SUV-ach, unikalnych supersamochodach i niszowych modelach sportowych, potwierdzając status BMW jako jednego z najsilniejszych producentów silników na świecie.