12:06 13-09-2025

Ram 1500: koniec elektryka, priorytet dla hybrydy 1500 REV

Stellantis, firma stojąca za marką Ram, wstrzymała prace nad elektrycznym Ramem 1500, tłumacząc to słabnącym zainteresowaniem autami na prąd. Decyzja zaskoczyła zarówno entuzjastów, jak i analityków, bo obiecujący pickup pokazano już w 2023 roku z planem wejścia do salonów w 2024. Gdy dostawy zwolniły, a realia rynku się zmieniły, start produkcji przesunięto na 2027 rok — aż w końcu projekt całkowicie skreślono.

To nie oznacza odwrotu od elektryfikacji. Ram będzie kontynuować prace nad hybrydą z benzynowym generatorem, teraz nazwaną 1500 REV. Model ma trafić do sprzedaży w przyszłym roku i jest przedstawiany jako nowy punkt odniesienia w klasie półtonowych pickupów, z mocnym akcentem na zasięg i ładowność. Kierunek brzmi rozsądnie: lepiej odpowiada temu, jak wielu użytkowników faktycznie eksploatuje swoje auta, a jednocześnie nie rezygnuje z obietnicy oszczędności.

Ruch Stellantis wpisuje się w szersze wyhamowanie popytu na elektryki w Ameryce Północnej. Inni producenci, w tym Ford, również przesunęli premiery modeli elektrycznych — to sygnał rynkowych zawirowań, a nie odosobniona korekta kursu.

W tak zmienionych warunkach firma stawia na praktyczne rozwiązania, łączące możliwości napędu elektrycznego z konwencjonalnym. Na ostrożnym rynku elastyczność potrafi przemawiać głośniej niż czysta ideologia — i wszystko wskazuje, że właśnie tego dziś oczekują klienci.