20:13 22-01-2026
Mercedes GLE CORE – premium SUV w przystępniejszej wersji
Mercedes poszerzył gamę modelu GLE o nowy pakiet wyposażenia CORE. Ta konfiguracja została zaprojektowana tak, aby zachować kluczowe cechy premium SUV-a – komfort, osiągi i technologię – przy jednoczesnej niższej cenie. Producent wyraźnie oddzielił elementy wpływające na wartość pojazdu od opcji dodatkowych, budując zaktualizowaną ofertę wokół esencji modelu.
Podstawa techniczna pozostaje niezmieniona. Wersja GLE CORE zachowuje ten sam układ napędowy z 3-litrowym sześciocylindrowym silnikiem diesla o mocy 367 KM i momencie obrotowym 750 Nm. Zintegrowany rozrusznik-generator wygładza reakcje na niskich obrotach i sprawia, że przyspieszanie jest bardziej płynne.
Dziewięciostopniowa automatyczna skrzynia biegów działa bez zbędnych przełączeń, podczas gdy zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC zapewnia charakterystyczny dla Mercedesa komfort jazdy, szybko tłumi drgania pionowe i gwarantuje stabilność w warunkach miejskich.
Nawet w trudnych sytuacjach – takich jak ruszanie z miejsca, jazda po nierównych nawierzchniach czy hamowanie na światłach – GLE CORE wykazuje poziom dopracowania typowy dla wyższych modeli marki.
Zoptymalizowane wyposażenie bez uszczerbku dla funkcjonalności
Strategia CORE unika cięć, które utrudniłyby codzienną użytkowalność. Zachowano ważne elementy, w tym trzeci rząd siedzeń, systemy wspomagania kierowcy, kamery dookólne, reflektory Multibeam LED oraz adaptacyjne światła drogowe.
Wewnątrz usunięto kosztowne dekoracje z linii AMG, podczas gdy zewnętrzne elementy AMG pozostały dla atrakcyjności wizualnej. To podejście pozwoliło na niższą cenę bez poświęcania praktycznej użyteczności pojazdu.
Cena i pozycjonowanie
Model GLE 450 d 4MATIC Sports CORE kosztuje 13,79 miliona jenów – znacznie mniej niż 15,26 miliona jenów za wersję standardową z tym samym silnikiem. Zachowano wszystkie kluczowe cechy: moc, napęd na cztery koła, zawieszenie AIRMATIC oraz siedmioosobową kabinę.
Ogólnie rzecz biorąc, wersja CORE sprawia, że duży premium SUV staje się bardziej dostępny – nie poprzez przekształcenie go w okrojoną wersję, ale poprzez oferowanie racjonalnie skompletowanego pakietu skoncentrowanego na codziennym użytkowaniu.