Rekord sprzedaży BMW w Rumunii w 2025 roku
BMW osiągnęło rekord sprzedaży w Rumunii w 2025 roku, z kluczową rolą SUV-ów i hybryd. Sprawdź szczegóły wyników i trendów rynkowych.
BMW nie pobiło globalnego rekordu sprzedaży, ale rok 2025 okazał się dla marki bardzo udany pod wieloma względami. Firma po raz kolejny wyprzedziła Mercedesa i Audi w walce o przywództwo w segmencie premium. Dywizja BMW M odnotowała wzrost po raz czternasty z rzędu, a udział pojazdów zelektryfikowanych w całkowitej liczbie dostaw osiągnął rekordowy poziom 18%.
Na tym tle wyróżnia się rynek rumuński. Choć pozostaje stosunkowo niewielki, wykazuje stały wzrost. W 2025 roku BMW sprzedało tam 5229 samochodów – to najlepszy wynik w historii marki w tym kraju i pierwszy raz, gdy sprzedaż przekroczyła granicę 5000 egzemplarzy. Podobnie jak w większości rynków europejskich, kluczową rolę odegrały crossover-y.
Ponad połowa wszystkich sprzedanych w Rumunii BMW to SUV-y. Liderami były modele X5 i X1, z których każdy odpowiadał za 13% całkowitej sprzedaży. Trzecie miejsce zajął model z serii 4 z udziałem 12%. Około jedna czwarta wszystkich BMW sprzedanych w kraju to pojazdy zelektryfikowane, czyli hybrydy plug-in i w pełni elektryczne. Jednak sprzedaż aut elektrycznych spadła o 31% z powodu znacznego ograniczenia rządowych dopłat.
Dla odmiany segment hybryd plug-in urósł o 27%, co pozwoliło na wzrost całkowitej sprzedaży modeli zelektryfikowanych o 8% rok do roku. Dywizja M również zakończyła rok na wysokim poziomie. Sprzedaż pełnoprawnych modeli M wzrosła o 10,5%, osiągając 336 samochodów.
Niespodziewanym motorem popytu okazał się crossover XM, który odpowiadał za ponad jedną czwartą wszystkich sprzedaży M. Za nim uplasował się model M5 Touring. Tymczasem linia M Performance odnotowała spadek o 17,4% do 309 aut, pomimo wprowadzenia nowego X3 M50.
Rekord BMW w Rumunii wyraźnie pokazuje, że nawet na stosunkowo małych rynkach marka premium może rosnąć, umiejętnie balansując między crossover-ami, hybrydami i wyróżniającymi się modelami M – nawet w sytuacji, gdy rządowe wsparcie dla aut elektrycznych maleje.