09:12 15-09-2025

Brązowy płyn chłodniczy: co oznacza i jak reagować

Płyn chłodniczy nie ma jednego słusznego koloru — w zależności od składu bywa zielony, różowy, niebieski albo pomarańczowy. Brąz jednak nie wchodzi w grę. Taka barwa najczęściej wskazuje na rdzę działającą wewnątrz układu chłodzenia. W silnikach z żeliwnym blokiem lub głowicami korozja z czasem potrafi przeniknąć do płynu i go zabarwić.

Innym poważnym winowajcą bywa przedmuchana uszczelka pod głowicą albo zużyta chłodnica oleju. W takim przypadku olej silnikowy przedostaje się do płynu chłodniczego, zmieniając go w gęstą brązowo-białą emulsję. Ten sam ślad często widać na korku wlewu oleju jako biały nalot. To sygnał do pilnej naprawy, a nie do rutynowej wymiany płynu.

Jeśli przyczyna jest mniej dramatyczna — stary płyn, który zbyt długo krążył i zebrał produkty korozji — wystarczy porządne przepłukanie. Spuść płyn na zimnym silniku, oczyść przewody, przepłucz układ wodą, aż popłynie zupełnie klarowna, użyj dedykowanego środka czyszczącego, a na koniec zalej świeży płyn.

Koloru płynu chłodniczego nie warto lekceważyć. Brąz może oznaczać drobiazg do ogarnięcia płukanką albo początek większych kłopotów. Lepiej zajrzeć do układu w porę — tu nie ma miejsca na zgadywanie — i trzymać się z daleka od przegrzewania.