11:09 29-01-2026

Nowe Chevrolet Silverado i GMC Sierra 2027 - debiut w 2026 roku

General Motors oficjalnie ogłosiło, że nowe Chevrolet Silverado 1500 i GMC Sierra 1500 zadebiutują w 2026 roku jako modele rocznik 2027. Te pickupy, kluczowy segment amerykańskiego rynku, przechodzą do kolejnej generacji bez opóźnień, co potwierdzono w raporcie rocznym GM za 2025 rok. Aktualizacja zapowiada się znacząco, z nowymi silnikami, odświeżonym nadwoziem i obiecującymi opcjami napędowymi.

Nowe jednostki napędowe i strategia GM

GM nie ujawniło jeszcze pełnych specyfikacji, ale potwierdza jeden szczegół: szósta generacja małego bloku V8 zadebiutuje w tym roku i posłuży za podstawę dla Silverado i Sierry. Według źródeł branżowych, zaktualizowana gama obejmie nowy silnik V8 o pojemności 5,7 litra, który zastąpi jednostkę 5,3-litrową, oraz V8 6,6-litrowego przejmującego obowiązki od wersji 6,2-litrowej. Sprawdzone opcje pozostaną, z dieslem Duramax 3.0 wciąż dostępnym obok podstawowego benzynowego silnika czterocylindrowego.

W praktyce oznacza to, że GM ostrożnie ocenia perspektywy hybrydyzacji. Firma rozważa plany, nie potwierdzając ani plug-in hybridów, ani schematów EREV. Na tym tle rynek elektryfikacji ostygł, a GM analizuje segmenty przed przystąpieniem do modernizacji.

Zmiany w stylistyce i technice

Wstępne obrazy patentowe i zdjęcia szpiegowskie wskazują na umiarkowaną ewolucję w stylistyce nadwozia. Nowe Silverado zachowa swoją sylwetkę, ale przód zyska inną sygnaturę świetlną, podzielone reflektory i zmodyfikowane linie zderzaka.

Podejście GM jest jasne: aktualizacja musi być zauważalna, ale bez radykalnego odchodzenia od rozpoznawalnej estetyki, która napędza stabilną sprzedaż pickupa. Wnętrze, bazując na pośrednich przesłankach, również czeka modernizacja. Oczekuje się dużego wyświetlacza, przeprojektowanej architektury panelu i pewnej konwergencji z rozwiązaniami ergonomicznymi i interfejsowymi Cadillaca.

Pozycjonowanie rynkowe nowych pickupów

Debiut w 2026 roku pozwoli GM utrzymać konkurencyjne tempo wobec aktualizacji Forda i Rama. Pickupy pozostają fundamentem przychodów firmy, więc skupienie się na wzmacnianiu tradycyjnych silników i ostrożnej modernizacji wydaje się całkiem racjonalne. Przejście na nową generację V8 odpowiada na oczekiwania klientów co do mocy i momentu obrotowego klasycznych jednostek, nawet w obliczu presji regulacji środowiskowych.