04:24 09-02-2026

Japońska współpraca w masowej produkcji ciężkich EV przez retrofit

Japońska firma logistyczna DOSHIN oraz grupa Nissan Shatai podpisały porozumienie o współpracy, którego celem jest uruchomienie masowej produkcji ciężkich pojazdów elektrycznych z wykorzystaniem technologii retrofit. Inicjatywa ta koncentruje się nie na tworzeniu nowych modeli, lecz na kompleksowej konwersji istniejących pojazdów z silnikami diesla w pełnoprawne samochody elektryczne.

Zgodnie z umową, DOSHIN zapewni zakład produkcyjny, podczas gdy spółka zależna Nissan Shatai, Auto Works Kyoto, dostarczy wsparcie inżynieryjne, technologie produkcji oraz system kontroli jakości. Podstawowa umowa została podpisana pod koniec grudnia 2025 roku, a produkcja seryjna ma rozpocząć się w 2026 roku.

Elektryfikacja ciężkiego transportu komercyjnego wciąż pozostaje jednym z najtrudniejszych wyzwań branży ze względu na wysokie koszty nowych ciężarówek EV oraz wymagania dotyczące zasięgu i niezawodności. Retrofitting znacząco obniża koszty i przyspiesza przejście na napęd elektryczny bez konieczności wymiany całej floty, co jest szczególnie istotne dla Japonii i innych krajów z surowymi przepisami środowiskowymi.

Dla firm logistycznych takie podejście oznacza redukcję emisji i kosztów operacyjnych bez potrzeby zakupu nowych pojazdów. Dla Nissana stanowi to szansę na ugruntowanie pozycji w obiecującej niszy elektryfikacji transportu komercyjnego, bez oczekiwania na masowy popyt na nowe ciężkie modele EV.

Modernizacja ciężkich ciężarówek wydaje się znacznie bardziej realistycznym scenariuszem elektryfikacji niż próba natychmiastowej wymiany całych flot na nowe pojazdy elektryczne. Jeśli projekt DOSHIN i Nissan Shatai wykaże się spójną jakością i trwałością, ten model może szybko rozprzestrzenić się poza Japonię.