17:29 11-02-2026

Xiaomi YU7 Max w USA: Rivian testuje chiński crossover

Na kalifornijskich drogach zauważono Xiaomi YU7 Max z tablicami producenta, co wywołało szerokie spekulacje. Wielu sądziło, że chińska marka szykuje się do wejścia na amerykański rynek. Jednak prezes Xiaomi Lei Jun szybko studził emocje, wyjaśniając w mediach społecznościowych, że firma nie planuje sprzedaży swoich aut elektrycznych w USA.

Jak dodał szef koncernu, prawdopodobnie ten crossover należy do amerykańskiego producenta, który kupił go do celów porównawczych. Sprzedaż chińskich EV w Stanach Zjednoczonych jest praktycznie zablokowana przez cła i ograniczenia polityczne, co wyklucza jakiekolwiek wprowadzenie modelu na tamtejszy rynek.

Początkowo podejrzenia padły na Forda, ponieważ jego prezes Jim Farley wcześniej sprowadził sedana Xiaomi SU7 i otwarcie go chwalił. Jednak tablice rejestracyjne z Illinois zwróciły uwagę na inną firmę: Rivian. Przedsiębiorstwo ma siedzibę w Illinois i centrum rozwojowe w Kalifornii, gdzie dostrzeżono YU7 Max.

Dla Riviana taki krok jest logiczny. Startup przygotowuje się do premiery nowego crossovera R2, a oprogramowanie Xiaomi uchodzi za jedne z najbardziej zaawansowanych rozwiązań na rynku. Mimo różnic w architekturze i pozycjonowaniu, analiza YU7 mogłaby dostarczyć cennych wskazówek, szczególnie w dziedzinie wydajności oprogramowania i elektroniki.

YU7 Max to najmocniejsza wersja crossovera Xiaomi przed nadchodzącą odmianą GT. Zbudowany na architekturze 800-woltowej, ma układ dwóch silników o mocy 681 KM, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,23 sekundy i oferuje zasięg do 760 km według normy CLTC.