12:31 17-09-2025

Tesla w odwrocie w Niemczech: dlaczego przegrywa z VW i innymi?

Tesla wpadła w poważne tarapaty w Europie, najdobitniej w Niemczech, które przez lata były jej bastionem. W 2022 roku sprzedała tam blisko 70 tys. samochodów i prowadziła w zestawieniach. Tymczasem od stycznia do sierpnia 2025 zarejestrowano zaledwie 11 441 aut, co zepchnęło markę na 11. miejsce — za Opla, który dowiózł 13 tys. elektryków.

Rynek tymczasem rośnie. Volkswagen umocnił prowadzenie z wynikiem ponad 68 tys. sztuk, BMW zbliżyło się do 31 tys., a Skoda dobiła do 30 tys. Tesla, wbrew odświeżeniu Modelu Y, oddaje pole. Bez naprawdę nowych modeli w planach trudno odpowiadać na ofensywę rywali, którzy poszerzają gamy i wprowadzają bardziej przystępne cenowo warianty. Na tym tle widać, jak bardzo liczą się szerokość oferty i łatwy próg wejścia dla klienta.

Dodatkowym obciążeniem okazuje się wizerunek Elona Muska. Jego aktywna postawa polityczna i wsparcie dla AfD zniechęciły część niemieckich nabywców, osłabiając zaufanie do marki. Gdy produktowy impet słabnie, a reputacja ciąży, spadek sprzedaży zwykle tylko przyspiesza.

Pytanie brzmi, czy Tesla zdoła odbudować zaufanie europejskich klientów. Doświadczenie podpowiada, że wyjście z tak ostrego zjazdu nie jest proste — zwłaszcza gdy konkurenci nie tylko utrwalają przewagę, ale też nieustannie rozszerzają swoje elektryczne portfolio.