03:26 22-02-2026

Nowy patent Nissana: klapa bagażnika SUV-a z systemem podwójnych dźwigni

Nissan poddaje rewizji jedną z najbardziej rozpoznawalnych cech SUV-ów – klapę bagażnika. Jak wynika z patentu, do którego dotarli dziennikarze SPEEDME w bazie USPTO, tradycyjne zawiasy zastąpiono systemem podwójnych dźwigni. Po otwarciu drzwi unoszą się niemal pionowo, a następnie obracają i układają płasko na dachu pojazdu. Dzięki temu znika charakterystyczny szeroki zamach klasycznej klapy, co sprawia, że rozwiązanie to jest szczególnie praktyczne w wąskich garażach, ciasnych miejscach parkingowych czy zatłoczonych przestrzeniach miejskich.

Zaletą jest oczywista wygoda: drzwi ładunkowe nie wychylają się na zewnątrz, nie blokując dostępu, a kierowca nie musi się schylać pod wystającą klapą podczas załadunku większych przedmiotów. Inżynierowie dostrzegają jednak także wadę. Konstrukcja wymaga wolnej przestrzeni na dachu, co wyklucza montaż klasycznych relingów dachowych, boksów bagażowych czy namiotów – a więc akcesoriów dziś bardzo popularnych wśród posiadaczy crossoverów.

Pojawiają się również obawy co do trwałości. Mechanizm jest bardziej złożony niż standardowe zawiasy – obejmuje wiele elementów, precyzyjne trajektorie ruchu i rygorystyczne wymagania geometryczne. To podnosi koszty produkcji i może z czasem zwiększać ryzyko niewłaściwego ustawienia paneli lub ich nieszczelności. System wymaga też większego prześwitu pionowego przy pełnym otwarciu, co jest istotnym ograniczeniem na przykład w podziemnych parkingach.

Mimo oryginalności pomysłu, sam patent nie gwarantuje, że mechanizm ten trafi do seryjnych modeli. Producenci samochodów często rejestrują futurystyczne rozwiązania, aby chronić własność intelektualną, bez zamiaru ich wdrażania. Niemniej koncept pokazuje, że Nissan poszukuje nowych sposobów na optymalizację codziennego użytkowania SUV-ów – i nie boi się eksperymentować tam, gdzie wielu uważa problem za już rozwiązany.