07:19 22-09-2025

Ford Mustang GTD 2025: 6:52 na Nürburgringu dzięki aktywnej aerodynamice i drukowi 3D

2025 Ford Mustang GTD oficjalnie dołączył do grona najszybszych samochodów seryjnych. Na Nürburgringu wykręcił 6:52.072 — o sześć sekund lepiej od Ferrari 296 GTB i zaledwie trzy sekundy za Porsche 911 GT3 RS. Największym zaskoczeniem okazały się jednak nie same 815 KM, lecz to, jak wiele zmienił druk 3D.

W trakcie testów inżynierowie Forda doszli do wniosku, że przód potrzebuje więcej docisku. Na miejscu, przy torze, zaczęli drukować nowe elementy: drobne lotki na masce i niewielkie wypustki obok wylotów powietrza. Po kilku iteracjach i weryfikacji w tunelu aerodynamicznym w Detroit ta modyfikacja przesądziła o wyniku: zachowała prędkość maksymalną 352 km/h, a jednocześnie uspokoiła zachowanie auta w zakrętach i zwiększyła jego przyczepność. To właśnie ten rodzaj niuansu, który odróżnia auto tylko szybkie od takiego, które prowadzi się spójnie i pewnie.

Jeszcze przed tą zmianą Mustang GTD generował ponad 600 kg docisku przy 250 km/h, ale mikroskopijny detal dołożył brakujący margines. Bez niego przełamanie bariery siedmiu minut wciąż balansowałoby na granicy możliwości.

Ostatecznie Mustang GTD wskoczył do pierwszej dziesiątki Nürburgringu. Dla modelu znanego dotąd bardziej z charyzmy niż z rekordów okrążeń to istotny zwrot. Amerykański muscle car wchodzący na terytorium europejskich supersamochodów pokazuje, że czysta siła, wsparta rozwiązaniami takimi jak aktywna aerodynamika i druk 3D, może realnie przechylić szalę.