13:43 23-09-2025
Mansory Equestre: pierwszy tuning Ferrari 12Cilindri (855 KM)
Ferrari 12Cilindri trafiło na rynek dopiero pod koniec 2024 roku, więc niewielu tunerów zdążyło już się nim zająć. Niemieckie studio Mansory jako pierwsze ruszyło do ataku: projekt Equestre zadebiutuje na Monaco Yacht Show 2025 i jest już zapowiadany jako pierwszy na świecie przerobiony 12Cilindri. Taki rozmach dobrze pokazuje, jak Mansory lubi nadawać ton rynkowi modyfikacji.
Największa zmiana kryje się pod maską. Wolnossące V12 o pojemności 6,5 litra, które seryjnie dysponuje 830 KM, teraz oferuje 855 KM i 730 Nm (+52 Nm względem standardu). By uzyskać ten wynik, ograniczono się do strojenia ECU oraz montażu sportowego układu wydechowego z czterema końcówkami i dwoma katalizatorami. Taka powściągliwość zdradza, że sam silnik ma jeszcze sporo w zapasie.
Nadwozie również nie zostało pominięte. Nowy przedni zderzak z włókna węglowego z powiększonymi wlotami powietrza wyostrza postawę auta, a karbonowa maska i poszerzone nadkola podkręcają widowiskowość. Dodatkowe elementy aero wzdłuż boków mają zwiększać docisk, a z tyłu znalazł się nowy dyfuzor z włókna węglowego ze zintegrowanym trzecim światłem stop.
Kołom poświęcono osobną uwagę: felgi VF.5 pojawiają się tu po raz pierwszy, mają 21 cali z przodu i 22 z tyłu. Lakier nadwozia ma odcień fioletu, który kontrastuje z karbonowymi wstawkami i pasem w barwach włoskiej flagi.
Wnętrze utrzymano w tym samym duchu: skóra i karbon dominują, w podsufitce znalazło się fioletowe oświetlenie ambientowe, jest też nowa kierownica ze wskaźnikiem zmiany biegów oraz aluminiowe sportowe pedały. Całość sprawia wrażenie starannie przemyślanej, bez przypadkowych akcentów.
Seryjne Ferrari 12Cilindri startuje z pułapu ponad 470 tys. dolarów, a Mansory Equestre z tym zestawem potrafi przebić 500 tys. dolarów. Atelier oferuje pakiet zarówno do coupé, jak i do wersji Spider, przy czym każda realizacja jest szyta na miarę — to czytelna wskazówka, że ten projekt stawia równie mocno na ekskluzywność, co na osiągi.