17:57 23-09-2025

Pierwszy w pełni autorski hipersamochód Zagato z drzwiami gullwing

Popyt na ekskluzywne hipersamochody kosztujące po kilka milionów dolarów stale rośnie, a do segmentu dołącza właśnie legendarne włoskie studio nadwoziowe Zagato. We współpracy z firmą inżynieryjną Capricorn, znaną z opracowania karbonowego monokoku do modelu Apollo IE, marka przygotowuje swój pierwszy hipersamochód w pełni rozwinięty we własnym zakresie.

Auto zadebiutuje w październiku podczas Zoute Grand Prix w Belgii. Powstanie zaledwie 19 egzemplarzy, każdy ręcznie montowany w zakładach Capricorn. Produkcja ruszy w pierwszej połowie 2026 roku — to limit świadomie skrojony pod przemyślaną rzadkość.

Najmocniejszym akcentem są drzwi typu gullwing, które od razu podkreślają potencjał kolekcjonerski. Sądząc po zapowiedzi, projekt odważnie sięga do retro: obłe, nietypowo uformowane reflektory, schludny przedni zderzak i wyrazisty wlot na masce. Lusterka wysunięto daleko na błotniki, a cała sylwetka stanowi elegancką kontrpropozycję wobec współczesnych, agresywnie ukształtowanych hipersamochodów — powściągliwą, lecz wyrazistą.

Wnętrze pozostaje tajemnicą, ale już wiadomo, że cyfrowy kokpit zastąpią trzy klasyczne, analogowe zegary — ukłon w stronę złotej ery motorsportu. Taki wybór akcentuje analogowy charakter nastawiony na nieskrępowane, angażujące prowadzenie; w czasach wszechobecnych ekranów to sygnał odświeżający i obiecujący bezpośredni kontakt z samochodem.

Szczegóły techniczne wciąż są niejawne, jednak oczekiwać można połączenia rozpoznawalnego stylu Zagato z inżynierską sprawnością Capricorn. Prezes Andrea Zagato miał określić projekt jako punkt zwrotny w 106-letniej historii atelier i podkreślać, że otwiera on nowy rozdział w tworzeniu kolekcjonerskich aut inspirowanych klasyką oraz torem wyścigowym — deklarację, która brzmi spójnie z obranym kierunkiem.