10:50 24-09-2025

Nowa elektryczna Toyota C‑HR+ w Europie: dane, zasięg, ceny

Toyota zaprezentowała w Europie nowego C‑HR+, większą, w pełni elektryczną interpretację popularnego C‑HR. Model powstał na platformie e‑TNGA, celuje w segment C‑SUV, ma 4,52 m długości i oferuje 416 litrów przestrzeni bagażowej.

Na starcie gama opiera się na akumulatorze 77 kWh w dwóch odmianach. Bazowy C‑HR+ ADVANCE 225 oferuje 224 KM i 269 Nm, przyspiesza 0–100 km/h w 7,4 s, osiąga 160 km/h i deklaruje do 600 km zasięgu WLTP. W standardzie są m.in. 18‑calowe felgi, klimatyzacja z pompą ciepła, podgrzewane przednie fotele i kierownica, 14‑calowy ekran multimediów oraz cyfrowe zegary. Taki zestaw parametrów i wyposażenia brzmi jak sensownie skalkulowany pakiet na co dzień.

Topowa wersja C‑HR+ SPIRIT 345 AWD‑i dostaje drugi silnik i napęd na cztery koła. Ma 343 KM i 438 Nm, rozpędza się 0–100 km/h w 5,2 s i oferuje około 475 km zasięgu WLTP. Wśród opcji: 20‑calowe koła, dach panoramiczny, nagłośnienie JBL, cyfrowy kluczyk oraz ładowanie AC do 22 kW. Szybkie ładowanie DC sięga 150 kW. Ten układ zamienia kawałek zasięgu na wyraźnie lepsze tempo i trakcję.

Ceny startują od 36 500 euro za ADVANCE i 44 000 euro za SPIRIT AWD‑i. W takim układzie Toyota C‑HR+ wypada jako mocna propozycja na tle rywali pokroju VW ID.4 i Peugeota E‑3008, a także chińskich konkurentów, takich jak BYD Atto 3 czy OMODA 5 EV.