23:54 03-04-2026

Autonomiczny elektryczny Goldmember z 1020 KM na wyścigu Pikes Peak

Unplugged Performance zaprezentowało elektryczny samochód Goldmember o mocy 1020 koni mechanicznych, który ma wziąć udział w wyścigu Pikes Peak w 2026 roku bez kierowcy. Pojazd pokona 19-kilometrową trasę z 156 zakrętami w pełni autonomicznie. Dla rynku oznacza to nową fazę rozwoju jazdy autonomicznej – testy w ekstremalnych warunkach zamiast na zwykłych drogach.

Technologia bez kierowcy stawia czoła legendarnej trasie

Unplugged Performance ogłosiło, że bezzałogowy elektryczny Goldmember weźmie udział w legendarnym wyścigu Pikes Peak. To pierwszy przypadek, gdy w pełni autonomiczny pojazd spróbuje pokonać trasę zwaną „Wyścigiem do chmur”.

Projekt opiera się na platformie robotaksówki Cybercab i stanowi rozwinięcie wcześniejszych programów wyścigowych firmy.

1020 KM, 1,5 sekundy do 100 km/h i ekstremalna aerodynamika

Goldmember wyposażono w trzy silniki elektryczne o mocy 1020 KM i momencie obrotowym około 1420 Nm. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w około 1,5 sekundy.

Ważąc około 1900 kg, aerodynamiczne nadwozie generuje docisk porównywalny z masą samochodu – kluczowy czynnik na górskim torze.

Kluczową technologią jest system Full Self-Driving: Hillclimb, dostosowany do 156 zakrętów i zmiany wysokości przekraczającej 1500 metrów.

W przeciwieństwie do tradycyjnych samochodów wyścigowych, Goldmember nie ma kierowcy – sterowanie w całości przejmują algorytmy. To radykalne odejście nawet od zaawansowanych systemów ADAS poziomu 2–3.

Pikes Peak wybrano celowo jako jeden z najtrudniejszych torów na świecie, gdzie testuje się granice inżynierii. Jeśli system sprawdzi się tutaj, można go będzie zaadaptować na drogi publiczne.

W praktyce oznacza to przejście od systemów wspomagania kierowcy do pełnej kontroli nad pojazdem bez udziału człowieka – z motorsportem jako poligonem doświadczalnym tej transformacji.