01:55 05-04-2026

Poduszki powietrzne DTN zakazane po serii wypadków w USA

NHTSA ogłosiła plany zakazu stosowania poduszek powietrznych DTN produkowanych w Chinach po serii wypadków z poważnymi konsekwencjami. W ciągu ostatnich trzech lat te komponenty spowodowały 10 zgonów i 2 poważne obrażenia. Problem dotyczy pojazdów z lat 2017–2022, w tym Chevroleta Malibu i Hyundaia Sonaty, gdzie poduszki powietrzne zostały zamontowane jako zamienniki po kolizjach.

Co się wydarzyło

Śledztwo wykazało, że wadliwe napompowacze DTN nie uruchamiają poduszki prawidłowo, a zamiast tego eksplodują. To wysyła metalowe odłamki przez kabinę, powodując krytyczne obrażenia u kierowców i pasażerów.

Łącznie odnotowano 12 wypadków w 10 stanach USA, wszystkie dotyczące przednich poduszek powietrznych z tymi komponentami. Regulator podkreśla, że lista dotkniętych modeli może być szersza.

Nielegalne komponenty i ryzyko

Według NHTSA, poduszki powietrzne DTN zostały wyprodukowane przez Jilin Province Detiannuo Safety Technology i prawdopodobnie były nielegalnie dostarczane do USA. Używano ich jako tanich zamienników oryginalnych części po wypadkach.

Kluczowym problemem jest niekontrolowane działanie napompowacza, który wytwarza nadmierne ciśnienie i rozrywa obudowę zamiast napełniać poduszkę. To przekształca system bezpieczeństwa w źródło zagrożenia, podobnie jak wcześniejszy skandal Takaty.

Wpływ na naprawy po kolizjach

Ta sytuacja dotyka segmentu napraw po kolizjach, gdzie powszechnie stosuje się części nieoryginalne. Dla rynku oznacza to zaostrzenie kontroli nad dostawami i certyfikacją komponentów bezpieczeństwa.

Dla właścicieli oznacza to konieczność sprawdzenia swoich pojazdów, zwłaszcza jeśli poprzednie naprawy obejmowały wymianę poduszek powietrznych. W dłuższej perspektywie takie przypadki mogą prowadzić do wyższych kosztów napraw i surowszych wymagań dla części.

Saga z poduszkami DTN pokazuje, że nawet pasywne systemy bezpieczeństwa mogą stać się ryzykowne, gdy używa się niecertyfikowanych komponentów. Dla branży to kolejny impuls w kierunku rygorystycznego nadzoru, a dla kierowców przypomnienie o potencjalnych kosztach oszczędzania na naprawach.