18:53 07-04-2026

Red Bull RB17: technologia bez ograniczeń w hiperauście

Red Bull zaprezentował ostateczną wersję hiperauta RB17, projektu Adriana Neweya stworzonego bez oglądania się na przepisy drogowe czy wyścigowe. Model będzie wyposażony w 4,5-litrowy, wolnossący silnik Cosworth V10, który osiąga 15 000 obr./min, a łączna moc z jednostki elektrycznej przekracza 1 184 KM.

Maksymalna technologia bez regulacji

Zaprojektowany jako czysty torowy hiperauto porównywalny rozmiarami z bolidami Formuły 1, RB17 znacząco ewoluował przez półtora roku. Aerodynamika została dopracowana, wymiary zmniejszone, a dodano skomplikowane kanały powietrzne, wielowarstwowy dyfuzor i elementy aktywne. Docisk sięga 1 700 kg – prawie dwukrotnie więcej niż przewidywana masa auta. Dzięki aktywnej zawieszeniu i aerodynamice ustawienia dostosowują się do toru i umiejętności kierowcy, co czyni go wyjątkowo wszechstronnym.

Szczegóły techniczne: V10, hybryda i prędkość ponad 350 km/h

Sercem konstrukcji jest monokok z włókna węglowego oraz silnik Cosworth V10, który pełni rolę elementu nośnego. Wspomaga go silnik elektryczny o mocy około 197 KM. Napęd przenoszony jest na tylne koła przez sześciobiegową sekwencyjną skrzynię biegów. Prędkość maksymalna przekracza 350 km/h, a prowadzenie wspierają systemy ABS, kontroli trakcji i wspomaganie kierownicy. Ten szczegół ma znaczenie, ponieważ podkreśla, jak RB17 łączy surową wydajność z systemami wspomagającymi dla większej dostępności.

Co ważne, silnik zaprojektowano tak, by jego żywotność znacznie przekraczała odpowiedniki wyścigowe, i może pracować na standardowej benzynie, co ma kluczowe znaczenie dla praktycznego użytku na torze.

Rywalizacja na rynku

RB17 bezpośrednio konkuruje z projektami takimi jak Aston Martin Valkyrie AMR Pro, Pagani Huayra R czy GMA T.50s. Red Bull wyróżnia się skupieniem na maksymalnej "dostępności" dla klientów, oferując programy track-day, szkolenia i wsparcie. Wyprodukowanych zostanie tylko 50 egzemplarzy, a szacowana cena to około 5 milionów funtów. Na tym tle ten ruch wygląda strategicznie, mając na celu przyciągnięcie entuzjastów poszukujących emocji rodem z F1, ale bez typowych ograniczeń.

Ogólnie rzecz biorąc, RB17 stanowi ostateczne urzeczywistnienie idei "bolidu Formuły 1 dla prywatnych klientów". Usuwając wszelkie ograniczenia, Red Bull i Newey stworzyli hiperauto, które dorównuje technologii i dynamice F1, pozostając jednocześnie przystępnym i łatwym w obsłudze dla właścicieli.