12:21 26-09-2025

Fala przejęć aut w USA: drogie kredyty i rosnące zaległości

Liczba samochodów przejmowanych przez wierzycieli w USA wystrzeliła. Jak podaje Motor1, place składowe szybko zapełniają się autami odebranymi właścicielom za zaległe raty. W nagraniu sprzedawcy z Orlando widać dziesiątki niemal nowych egzemplarzy — głównie Toyoty — z przebiegami od 2 000 do 20 000 mil. Sporo wśród nich rodzinnych minivanów kupionych niedawno na kredyt. Taki przekrój — praktyczne wozy do codziennych obowiązków zamiast niszowych modeli — mówi wiele.

Autor nagrania utrzymuje, że główną przyczyną jest kupowanie ponad stan. Pod wpływem reklam i mediów społecznościowych klienci podpisują drogie umowy, a po kilku miesiącach zaczynają zalegać ze spłatami. Auta szybko trafiają na plac „postojowy”, by później co tydzień iść pod młotek na aukcjach. Trudno oprzeć się wrażeniu, że to nie pojedyncze wpadki, lecz efekt zbyt napiętych kalkulacji przy zakupie.

Dane Consumer Financial Protection Bureau (CFPB) potwierdzają ten obraz: odsetek kredytów samochodowych kierowanych do działów windykacyjnych przekroczył poziomy sprzed 2019 roku. Tylko w grudniu 2022 r. liczba przejęć wzrosła o 22,5%, a w 2024 r. dołożyła kolejne 23% rok do roku.

Średnie pozostałe zadłużenie po przejęciu auta przekracza 11 000 dolarów. Rosną też koszty finansowania: według Edmunds średnie oprocentowanie nowych kredytów samochodowych w USA sięgnęło 11,5%, a w przypadku aut używanych wynosi 7,3%. Coraz częściej windykację prowadzą nie banki, lecz firmy zewnętrzne, co dodatkowo podbija koszt dla dłużników.

Analitycy wskazują, że to zjawisko wykracza poza sam rynek kredytów motoryzacyjnych. Fala przejęć może zapowiadać szersze kłopoty gospodarki USA: słabnącą skłonność do zakupów i cięższe plecaki długów w gospodarstwach domowych. Wszystko to sugeruje, że nawet klasa średnia coraz trudniej udźwiga dzisiejsze ceny aut i warunki finansowania. Ten obrazek brzmi mniej jak rutynowa rotacja, a bardziej jak kadr z budżetów, które są mocno naciągnięte.