12:39 22-04-2026

Nissan może wskrzesić Silvię z napędem nowej generacji

Nissan rozważa powrót kultowego sportowego modelu Silvia, ale nowy samochód może wyraźnie różnić się od poprzedników. Najważniejsze pytanie dotyczy układu napędowego: legendarny SR20DET nie wróci, a jego miejsce mogą zająć nowoczesne silniki turbo z możliwym wsparciem hybrydowym.

Nowy rozdział Silvii bez SR20

Klasyczna rodzina silników SR została wycofana z produkcji wiele lat temu i Nissan nie planuje jej przywracać. Jednocześnie kierownictwo marki aktywnie dyskutuje o elektryfikacji modelu, aby dostosować go do współczesnych wymagań rynku i ekologii.

To oznacza, że nowa Silvia może nie być jedynie następcą S15, lecz całkowicie na nowo pomyślanym projektem, który miałby rywalizować z Toyotą GR86, Subaru BRZ i Mazdą MX-5.

Jakie silniki bierze pod uwagę Nissan

Głównymi kandydatami są dwie rodziny jednostek napędowych. Pierwsza to seria KR, w tym 1,5-litrowy turbodoładowany KR15DDT z technologią zmiennego stopnia sprężania i obsługą hybrydowego układu e-Power. W konfiguracji hybrydowej łączna moc może sięgać około 200-210 KM.

Drugą opcją jest rodzina MR, w tym turbodoładowany MR18DDT znany z Alpine A110. Jego potencjał jest wyraźnie większy: do 296 KM i około 310 Nm momentu obrotowego. Ten silnik lepiej wpisuje się w klasyczną koncepcję tylno-napędowego coupé.

Kompromis między emocjami a trendami

Największą zagadką pozostaje format nowego modelu. Nissan może zaproponować zarówno klasyczną wersję turbo, jak i hybrydową Silvię z systemem e-Power. Taki kierunek może jednak zniechęcić entuzjastów, dla których liczy się bardziej mechaniczna więź z samochodem.

Mimo to strategia wydaje się logiczna: producent chce ograniczyć emisję i jednocześnie przywrócić do gamy emocjonujący model, który byłby w stanie przyciągnąć młodszych klientów.