18:59 25-04-2026

Denza prezentuje odświeżonego N8L i flagowego N9

Podczas międzynarodowego salonu samochodowego w Pekinie Denza, premiumowa submarka BYD, zaprezentowała odświeżonego crossovera N8L oraz flagowy model N9. Oba samochody są skierowane na rynek chiński i wyróżniają się nowoczesnym wzornictwem, innowacyjnymi technologiami oraz rozbudowanym zestawem elektronicznych systemów wsparcia kierowcy.

Odświeżony flagowy crossover Denza N9 ma 5258 mm długości, 2030 mm szerokości i 1830 mm wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 3125 mm. Pod względem wymiarów nowa Denza przewyższa nawet Li L9, uznawanego za jej głównego konkurenta. Flagowy model Denza oferuje sześciomiejscowe wnętrze w układzie 2+2+2. Bagażnik mieści 351 litrów, a po złożeniu oparć drugiego i trzeciego rzędu pojemność rośnie do 1140 litrów.

N9 zadebiutował jako hybryda z napędem na cztery koła i standardowym zawieszeniem pneumatycznym; w wyposażeniu modelu znalazł się także tryb „kraba”. Układ hybrydowy obejmuje benzynowy silnik turbo 2.0 o mocy 207 KM pracujący jako generator, trzy silniki elektryczne — jeden z przodu i dwa z tyłu — oraz akumulator o pojemności 46,9 kWh. Łączna moc wynosi 925 KM i 1035 Nm. Denza N9 ma rozpędzać się do 100 km/h w 3,9 sekundy. Wyłącznie na prądzie samochód przejedzie 202 km według chińskiego cyklu CLTC, a łączny zasięg wynosi 1302 km.

W Pekinie pokazano również mniejszy model — crossovera N8L. Z zewnątrz „ósemka” przypomina większego Denzę N9, ale N8L ma własny projekt nadwozia. Crossover otrzymał pionowe moduły reflektorów, a światła do jazdy dziennej wykonano w formie podwójnych poziomych listew. N8L ma też inne osłony nadwozia, a tylna tablica rejestracyjna znajduje się na zderzaku. Denza N8L jest bardziej kompaktowa: ma 5200 mm długości, 1999 mm szerokości i 1820 mm wysokości, przy rozstawie osi 3075 mm. Mniejszy crossover otrzymuje koła 20- lub 21-calowe, podczas gdy „dziewiątka” ma felgi 22-calowe.

Podobnie jak Denza N9, Denza N8L jest hybrydą plug-in z napędem na cztery koła i zawieszeniem pneumatycznym. Układ napędowy mniejszego SUV-a obejmuje benzynowy silnik turbo 2.0 o mocy 207 KM pracujący jako generator oraz trzy silniki elektryczne — jeden z przodu i dwa z tyłu. Łączna moc wynosi 761 KM. „Ósemka” ma akumulator o pojemności 46,99 kWh. Wyłącznie na energii elektrycznej Denza N8L przejedzie 230 km według cyklu CLTC, a łączny zasięg to 1300 km. Od 0 do 100 km/h crossover przyspiesza w 3,9 sekundy.