20:11 25-04-2026

Dongfeng Citroen ELO Concept pokazuje nowe podejście do kompaktowego elektrycznego MPV

Podczas salonu samochodowego w Pekinie 2026 dziennikarze SPEEDME sfilmowali Dongfeng Citroen ELO Concept, jeden z najbardziej nietypowych eksponatów stoiska Citroen. To kompaktowy elektryczny MPV o długości 4100 mm, który łączy idee auta miejskiego, rodzinnego shuttle’a, mobilnego biura i mini-kampera.

ELO Concept wygląda jak próba ponownego wyjaśnienia, po co rynkowi są kompaktowe minivany. Auto ma intensywnie czerwone nadwozie, duże powierzchnie szklane i przesuwne drzwi otwierane w przeciwnych kierunkach. Nie ma środkowego słupka, więc wejście do kabiny ma niemal wystawowy charakter: szeroki otwór ułatwia wsiadanie i optycznie odciąża nadwozie.

Przód zaprojektowano według elektrycznego schematu: zamknięty grill, podświetlane logo Citroen i czyste poziome linie. Z tyłu ten motyw rozwijają „unoszące się” światła oraz czarny, błyszczący panel. Na tle dobrze znanych crossoverów koncept wyróżnia się nie agresją, lecz przyjaznym, niemal zabawowym charakterem.

Dongfeng Citroen ELO Concept zbudowano na czysto elektrycznej platformie i wyposażono w napęd na tylne koła. Zapowiedziano także funkcję V2L: samochód może oddawać energię do urządzeń zewnętrznych, na przykład sprzętu kempingowego, oświetlenia lub domowych urządzeń.

Kolejnym detalem są „inteligentne” opony Goodyear z LED-owym wskaźnikiem ciśnienia. W samochodzie pokazowym to efektowny element, ale sama idea jest praktyczna: kierowca otrzymuje czytelną kontrolę bez dodatkowych przyrządów. Citroën pokazuje tu, że samochód elektryczny może być interesujący nie tylko z powodu zasięgu, lecz także dzięki scenariuszom użytkowania.

Najważniejszą częścią projektu jest wnętrze. W kabinie nie ma klasycznej konsoli środkowej, a miejsce kierowcy umieszczono centralnie. Taki układ pozwala zmieniać konfigurację: od 1+3 z czterema miejscami po 3+3 z sześcioma miejscami.

Fotel kierowcy obraca się, a po dodaniu stolika kabina staje się strefą pracy. Tylne siedzenia można złożyć i uzupełnić materacem, tworząc miejsce do spania. W dachu przewidziano przesuwaną, podnoszoną konstrukcję z ekranem projekcyjnym, a drugi rząd składa się z osobnych regulowanych foteli, które można wyjąć i wykorzystać jako krzesła plenerowe.

ELO Concept pokazuje, że kompaktowe MPV mogą dostać nową szansę w erze samochodów elektrycznych. Płaska podłoga, brak dużego silnika spalinowego i elastyczna architektura kabiny pozwalają inaczej gospodarować przestrzenią nawet w nadwoziu o długości 4,1 metra.