11:53 27-04-2026

Freelander 8 łączy stylistykę JLR z technologią Chery

Nowy Freelander 8 stał się jednym z najbardziej nieoczekiwanych debiutów rynku samochodowego 2026 roku. SUV o długości 5,1 metra został opracowany przez joint venture Jaguar Land Rover i Chery, jest przeznaczony na rynek globalny i trafi do Europy w cenie niższej niż Defender.

Model pokazano zaledwie trzy tygodnie po koncepcie, co potwierdza szybkie przejście do produkcji seryjnej. Już teraz około 1000 samochodów testowych przechodzi próby w różnych krajach, w tym w Australii. Freelander 8 od początku powstaje jako model globalny — z kierownicą po lewej i prawej stronie, a także z osobną adaptacją do europejskich norm.

Samochód zbudowano na platformie Chery T1X i otrzyma architekturę 800 V. W gamie zapowiedziano trzy wersje: w pełni elektryczną, hybrydową oraz odmianę z range extenderem.

Czym wyróżnia się nowość? Pakiet technologiczny obejmuje baterię CATL z ładowaniem do 360 kW, system wspomagania kierowcy Huawei ADS 4.1 z 896-kanałowym LiDAR-em oraz procesor Snapdragon 8397. Dodatkowo zapowiedziano zawieszenie pneumatyczne, adaptacyjne oświetlenie i zaawansowane systemy kontroli trakcji.

Mimo stylistyki nawiązującej do Land Rovera model nie będzie nosił tego znaczka. Freelander staje się osobną marką, w której Chery odpowiada za technologię i produkcję, a JLR za projekt oraz pozycjonowanie. Cena w Europie ma wynosić około 45-55 tys. euro, co czyni model bardziej dostępną alternatywą dla Defendera i rywalem BMW iX3 oraz innych SUV-ów premium.

Freelander 8 pokazuje nową rzeczywistość rynku: chińska technologia i europejski design łączą się w jednym produkcie. Najważniejsze pytanie nie dotyczy już danych technicznych, lecz percepcji — czy nabywca będzie gotów zapłacić za „prawie Land Rovera”, który oficjalnie nim nie jest.