05:42 04-05-2026

Ostatnie tanie nowe auto zniknęło z USA — kupującym zostały kredyty i używane

Nissan Versa, ostatnie nowe auto poniżej 20 000 dolarów w USA, schodzi z rynku. Średnia cena prawie 50 000 dolarów, rata 806 dolarów — tanie auta odchodzą w przeszłość.

W USA faktycznie skończyła się era nowych aut poniżej 20 000 dolarów. Nissan Versa, ostatni model z taką metką, został wycofany z produkcji na rynek amerykański. Powodem jest nie tylko słaby popyt: według źródeł branżowych, cła podniosłyby cenę auta zbyt wysoko jak na jej kupujących.

Versa z manualną skrzynią kosztowała od 17 190 dolarów. Najbliższa dostępna opcja to teraz Kia K4 LX za 23 535 dolarów z dostawą. Dalej idą Nissan Sentra S za 23 845 dolarów i Hyundai Elantra SE za 23 870 dolarów. Różnica wydaje się niewielka w skali rynku, ale dla kupującego z napiętym budżetem to już inny poziom raty.

Problem polega na tym, że średnia cena nowego auta w USA zbliżyła się do 50 000 dolarów. Według Kelley Blue Book rynek utrzymuje się blisko rekordów, a J.D. Power szacuje średni kredyt samochodowy już na 806 dolarów miesięcznie. Coraz więcej kupujących płaci ponad 1000 dolarów i rozciąga kredyty na 84 miesiące.

Dostępnych modeli może być jeszcze mniej. Administracja Donalda Trumpa rewiduje porozumienie USMCA, które pozwalało wielu tanim autom z Meksyku trafiać do USA bez ceł. Jeśli warunki się zmienią, wersje bazowe mogą po prostu stracić sens: zlokalizować je w USA jest drogo, a sprowadzać z cłami oznacza podnieść cenę powyżej psychologicznej granicy.

W strefie ryzyka znalazły się takie modele jak Chevrolet Trax, Buick Encore GX, Mazda CX-30, Nissan Sentra i Kicks, Hyundai Elantra, Kia K3 i K4. Ford Maverick prawdopodobnie pozostanie, ale jego cena również może gwałtownie wzrosnąć.

Dla kupujących oznacza to nieprzyjemny wybór: wziąć używane auto, zgodzić się na duży kredyt albo czekać na rabaty. Nowe auto jako prosty i przystępny zakup odchodzi do przeszłości szybciej, niż rynek zdążył się do tego przyzwyczaić.