19:19 04-05-2026

Przyszły niedrogi Skoda Epiq pokazuje się przed premierą — blisko VW ID. Polo

Skoda pokazuje przyszłego Epiqa, elektrycznego crossovera, na oficjalnych szkicach. Premiera 19 maja 2026 w Zurychu, trzy moce i wnętrze blisko VW ID. Polo.

Skoda znów pokazała przyszłego Epiqa — tym razem już na oficjalnych szkicach wnętrza i nadwozia. Pełna premiera kompaktowego elektrycznego crossovera została wyznaczona na 19 maja 2026 w Zurychu, a produkcja seryjna ma ruszyć w tym roku w hiszpańskiej Pampelunie.

Epiq będzie jedną z najważniejszych elektrycznych nowości Skody w dolnej części gamy. Pod względem technicznym jest spokrewniony z Volkswagenem ID. Polo, Cuprą Raval i przyszłym ID. Cross: wszystkie te modele wykorzystują architekturę MEB+ koncernu Volkswagen Group. Dla kupującego oznacza to znajomy zestaw podzespołów, ale w praktyczniejszej i nieco inaczej skrojonej skrzynce Skody.

Wnętrze na szkicach mocno przypomina to z Volkswagena ID. Polo. Widoczne są dwupiętrowa deska rozdzielcza, duży 13-calowy ekran centralny, oddzielne fizyczne sterowanie klimatyzacją, przycisk świateł awaryjnych pod centralnymi nawiewami i pojemny schowek poniżej. Kierownica jest dwuramienna, jak u niemieckiego krewniaka, ale z własnymi detalami. Nawiewy też są inne, a panele drzwi prawdopodobnie dostaną odrębny rysunek, by Epiq nie wyglądał po prostu jak przerobiony Volkswagen.

Skoda na razie ostrożnie wypowiada się o wyposażeniu. W komunikacie wymieniono ładowanie indukcyjne, podświetlenie nastrojowe i ekologiczne materiały wykończeniowe. Pod względem technicznym mamy już więcej konkretów. Bazowy Epiq 35 dostanie pojedynczy silnik elektryczny o mocy 116 KM i akumulator 38,5 kWh. Sprint 0-100 km/h zajmie 11,2 sekundy, zasięg wyniesie do 315 km.

Dalej idzie Epiq 40 o mocy 135 KM. Ta wersja przyspiesza do 100 km/h w 9,8 sekundy i obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym do 90 kW. W bazowej wersji wskaźnik jest niższy — 50 kW.

Na szczycie gamy znajdzie się Epiq 55. Obiecano mu 211 KM, akumulator 55 kWh, ładowanie do 133 kW i zasięg do 430 km. Sprint 0-100 km/h u tej wersji zajmuje 7,4 sekundy. Dla małego miejskiego crossovera to już nie spokojna codzienna dynamika, lecz zapas na trasę i wyprzedzanie.

Szkice, jak zwykle, czynią auto bardziej muskularnym i sportowym, niż prawdopodobnie będzie w produkcji. Jednak podstawowe proporcje są jasne: krótki elektryczny SUV o praktycznej karoserii, z wysokim przodem i prostszym wzornictwem niż u większego Enyaqa.