23:54 07-05-2026

Kia EV4 wreszcie pokazuje pazury: napęd 4x4, GT i wirtualna skrzynia biegów

Kia EV4 dostaje dwie nowe wersje: AWD o mocy 265 KM z zasięgiem 560 km WLTP oraz ostrzejszą GT o mocy 292 KM, która staje na czele gamy.

Kia EV4 staje się bliższa tym kupującym, którym zwykła wersja z napędem na przednią oś wydawała się za słaba. W ofercie pojawiają się od razu dwie nowe odmiany: EV4 AWD z napędem na cztery koła i ostrzejsza EV4 GT, która teraz zamyka gamę od góry.

Do tej pory elektryczna kompaktowa Kia była oferowana tylko z napędem na przednią oś i silnikiem o mocy 204 KM. Akumulatory były dwa — o pojemności 58,3 i 81,4 kWh. Teraz do gamy dołącza wersja 4x4: drugi silnik elektryczny zamontowano na tylnej osi, a łączna moc rosła do 265 KM.

Taka EV4 występuje tylko z większym akumulatorem i obiecuje do 560 km według WLTP. Rozpędzenie do 100 km/h zajmuje 6,5 sekundy, a ładowanie od 10 do 80% — 31 minut. EV4 z napędem 4x4 jest dostępna we Francji w wersjach Earth i GT-Line, w cenie od 48 890 i 50 490 euro. Ważnym plusem dla lokalnego rynku jest europejska produkcja modelu i akumulatora — daje to prawo do dopłat w ramach programu CEE i dodatkowej premii.

Główną nowością jest jednak EV4 GT. Ona też korzysta z dwóch silników i napędu na cztery koła, ale moc rośnie do 292 KM. Sprint do 100 km/h spada do 5,6 sekundy. Akumulator pozostaje ten sam, 81,4 kWh, a zasięg, mniejszy niż w wersji AWD, jest wciąż przyzwoity: 505 km WLTP. Cena startuje od 56 390 euro.

GT to nie tylko dodatek mocy. Ma adaptacyjne zawieszenie, prze-strojony układ kierowniczy i wirtualną skrzynię biegów w duchu Hyundaia Ioniq 5 N. System naśladuje zmiany przełożeń i współpracuje z generatorem dżwięku. Nie chodzi tu o konieczność, ale o emocje: Kia wyrażnie chce, żeby EV4 GT była odbierana nie jako kolejna szybka wersja na prąd, lecz jako auto z charakterem.

Jako rywali wskazuje się Cuprę Born VZ i Teslę Model 3 Performance, choć pod względem formatu EV4 jest bliższa kompaktowemu rodzinnemu elektrykowi niż pełnoprawnemu sportowemu sedanowi.

Kia EV4 nie wygląda już jak jeden model dla wszystkich, lecz jak normalna gama: do dalekich podróży AWD z zasięgiem 560 km, dla emocji GT z żywszym podwoziem i próbą przywrócenia elektrykowi wrażenia zmiany biegów.