06:54 11-05-2026

Stara nazwa, nowa sylwetka: Chevrolet stawia w Brazylii na crossovera Sonic

GM wprowadza w Brazylii nowego Chevroleta Sonica jako kompaktowego SUV-a coupé. Dwie wersje, silnik 1.0 turbo o mocy 115 KM i sześciobiegowy automat.

Chevrolet Sonic wraca, ale już nie w znanym nam formacie. W Brazylii model rocznikowy 2027 oficjalnie zadebiutował jako kompaktowy crossover o sylwetce coupé. Dla GM to nie zwykła nowość, ale kluczowa premiera roku na największym rynku Ameryki Południowej.

Nowy Sonic ma zająć w gamie Chevroleta segment crossoverów wejściowych. Auto zbudowano wokół idei dostępnego SUV-a opartego na popularnych modelach miejskich: podniesiony nadwozie, dłuższy zwis tylny, praktyczna piąta drzwi i wygląd, który powinien sprawiać wrażenie droższego niż klasyczny hatchback.

Thomas Owsianski, szef GM South America, oświadczył: «Chevrolet prezentuje Sonica, SUV-a coupé, który otwiera nową erę dla firmy w tym kraju. To nasza najważniejsza premiera roku». Według niego model rozszerza ofertę Chevroleta do największego portfolio SUV-ów i crossoverów na rynku i ma potencjał, by stać się jednym z najbardziej pożądanych i najczęściej kupowanych samochodów osobowych w regionie.

Na starcie oferowane są dwie wersje — Premier i RS. Obie otrzymują bogaty jak na klasę pakiet technologii i systemów bezpieczeństwa, w tym nową generację Chevrolet Intelligent Driving. System korzysta z szerszej, przedniej kamery HD, co ma poprawić działanie asystentów kierowcy.

Pod maską pracuje odświeżony trzycylindrowy turbodoładowany silnik 1.0. Generuje 115 KM i 186 Nm i współpracuje wyłącznie z sześciobiegową skrzynią automatyczną. Deklarowane zużycie w cyklu mieszanym to 14,8 km/l, czyli około 6,8 l na 100 km. Dla kupującego w tej klasie to ważniejsze niż przyspieszenie: mały crossover ma być oszczędny, ale nie może czuć się słaby w mieście ani na trasie.

Produkcja ruszyła w fabryce GM Gravataí w Brazylii. Tam również opracowano model na rynek lokalny i inne kraje regionu. Sonic Premier zaczyna się od 26 500 dolarów, a wersja RS kosztuje około 27 500 dolarów.

Sonic zmienił rolę w odpowiednim momencie: hatchbacki tracą klientów, a kompaktowe crossovery wciąż rosną. Teraz Chevrolet musi udowodnić, że stara nazwa na nowym aucie potrafi sprzedawać się równie dobrze jak całkowicie nowy model.

Wcześniej SPEEDME.RU informował, że według prognoz GM nowy Chevrolet Sonic ma stać się bestsellerem w segmencie kompaktowych SUV-ów.