Audi Q9 jeszcze nie ma, a BMW już celuje wyżej niż X7 i drożej niż Escalade

BMW zgłosiło w Niemczech znak towarowy Alpina XB9 — mocna przesłanka, że przygotowuje X9 większego niż X7 i wymierzonego w Cadillaca Escalade.

BMW może szykować największego SUV-a w swojej historii. SPEEDME wypatrzył w niemieckim urzędzie DPMA nowe zgłoszenie znaku towarowego Alpina XB9 — i brzmi to nie tyle jak kolejna odmiana X7, co model klasę wyżej.

Nazewnictwo Alpiny jest zwykle czytelne. B oznacza model benzynowy, X odsyła do gamy crossoverów BMW, a cyfra 9 czyni sprawę szczególnie ciekawą: seryjnego BMW X9 jeszcze nie ma. Właśnie dlatego zgłoszenie XB9 rozpaliło rozmowy o dużym SUV-ie ustawionym ponad X7.

BMW od dawna przygląda się temu segmentowi. W USA dealerzy chcą modelu większego niż X7, zdolnego rywalizować z Cadillakiem Escalade i Lincolnem Navigator. Topowy X7 kosztuje dziś mniej niż 130 000 dolarów, Alpina XB7 startuje nieco powyżej 150 000 dolarów, a Cadillac Escalade V przekracza 170 000 dolarów. Dla BMW to zbyt tłusty kąsek, żeby wiecznie patrzeć z boku.

Jest też drugi sygnał. Chiński Xpeng zgłosił w październiku 2025 roku znak X9 w Niemczech, a BMW w styczniu wniosło sprzeciw, wskazując na ryzyko pomylenia przez kupujących. Samo w sobie nic nie dowodzi, ale w parze ze zgłoszeniem Alpina XB9 to już nie wygląda na zbieg okoliczności.

Technicznie BMW ma kilka dróg. Duży SUV można zbudować na zmodyfikowanej platformie X7 i produkować w fabryce w Karolinie Południowej, gdzie powstają modele zorientowane na rynek amerykański. Drugą opcją jest sięgnięcie po doświadczenie Rolls-Royce'a Cullinana: jego architektura ma rozstaw osi prawie 20 cm dłuższy niż w X7.

Trzeba uważać, by zgłoszenia nie pomylić z gotową premierą — znak towarowy nie gwarantuje modelu seryjnego. Ale moment jest dobrze wybrany. Audi szykuje Q9, Escalade od prawie 30 lat trzyma koronę gigantycznych luksusowych SUV-ów, a Alpina pod skrzydłami BMW może stać się czymś więcej niż tunerem — osobną, drogą bronią.

Jeśli XB9 naprawdę powstanie, nie będzie to «jeszcze jedno duże BMW». To będzie próba wejścia tam, gdzie rozmiar od dawna sprzedaje się równie dobrze, co moc. Dosłownie kilka dni temu SPEEDME informował, że firma zapowiedziała debiut nowego konceptu w najbliższych dniach.