Mała Kia złapana w pułapkę nowych przepisów: tanich miejskich aut jest coraz mniej

Szef Kia UK Paul Philpott mówi wprost: Picanto 1.0 nie przetrwa zasad po 2029 roku. Małe, tanie miejskie auta znikają z rynku.

Kia Picanto może zniknąć z brytyjskiego rynku do 2030 roku. Problem nie leży w słabym popycie: mały hatchback wciąż znajduje nabywców, ale jego 1,0-litrowy silnik benzynowy nie pasuje do przyszłych zasad ZEV Mandate.

Zgodnie z obowiązującymi w Wielkiej Brytanii przepisami, nowe auta spalinowe sprzedawane po 2030 roku będą musiały mieć jakąś formę hybrydyzacji. Od 2035 roku wszystkie nowe samochody osobowe mają być w pełni elektryczne.

Paul Philpott, szef Kia w Wielkiej Brytanii, powiedział wprost: «Nie możemy sprzedawać Picanto jako auta benzynowego po końcu 2029 roku».

Według Autocar Kia nie planuje wprowadzać hybrydowego układu do Picanto. Marka stanie więc przed wyborem: zastąpić model lub porzucić segment tanich małych aut, jak zrobiło już wielu konkurentów. Dla kupujących to bolesny scenariusz: prostych miejskich aut jest coraz mniej, a elektryki nie zawsze oferują równie niską cenę startową.

Jest jeszcze jeden powód. Sprzedaż czysto benzynowych modeli utrudnia Kia spełnianie kwot na elektryki. W 2026 roku udział EV ma sięgnąć 33% nowych sprzedaży, w 2027 — 38%, a do 2030 roku — już 80%. Philpott ostrzegł, że między 2027 a 2030 rokiem marka będzie musiała podejmować «trudne decyzje» dotyczące gamy.

Picanto nie jest dla Kia modelem przypadkowym. Sprzedawany jest od ponad 20 lat, w 2023 roku przekroczył w Wielkiej Brytanii granicę 250 000 sztuk, a w zeszłym roku znalazł ponad 13 500 nabywców. Ale gdy tylko 20% sprzedaży będzie mogło być nieelektryczne, priorytet niemal na pewno trafi do Sportage’a — on daje wolumen i zysk.

Następcą Picanto będzie prawdopodobnie mały elektryczny hatchback, którego Kia sprowadzi do Europy w przyszłym roku. Ma nosić nazwę EV1 i konkurować z Renault 5, Citroenem e-C3 i Peugeotem e-208.

Picanto odchodzi nie dlatego, że stał się nikomu niepotrzebny. Rynek tanich aut po prostu zaciskają przepisy, akumulatory i arytmetyka kwot EV.