Tani Land Cruiser FJ bardzo szybko przestaje być tani

Land Cruiser FJ startuje od 4 500 100 jenów, ale z Modellistą, ARB i katalogiem Toyoty rośnie do 7 154 890 jenów — to już poziom Land Cruisera 300.

Toyota Land Cruiser FJ trafiła do Japonii w cenie, która wygląda niemal przyjaźnie: od 4 500 100 jenów — około 28 851 dolarów, czyli 2,11 mln rubli. Wystarczy jednak otworzyć firmowy katalog akcesoriów, by przystępny SUV przestał być przystępny.

Toyota proponuje modyfikacje aż z trzech źródeł. Modellista odpowiada za stylistykę: nakładka na przedni zderzak z wbudowanymi LED-ami, ozdoba maski, podświetlana atrapa chłodnicy, poszerzenia nadkoli, listwy boczne, spojler dachowy i aluminiowe osłony pod zderzakami. Do tego 18-calowe felgi w kolorze Matte Olive, oświetlenie wnętrza, ochrona klamek, roleta przeciwsłoneczna, przyciemniane szyby i głośniki Pioneer.

Dla tych, którzy kupują FJ nie dla obrazka, jest zestaw ARB. W skład wchodzą wzmocniona osłona podwozia, stopnie boczne pełniące funkcję rock sliderów oraz bagażnik dachowy. To już bliżej realnych wyjazdów poza asfalt niż estetyki parkingowej.

Sama Toyota dorzuca Playful Set: topograficzne naklejki na maskę, drzwi i pokrowiec koła zapasowego, a także panele Molle na tylnych drzwiach i w przestrzeni bagażowej. Jest też zwykła praktyczna drobnica: dywaniki, pokrowce, nakładki na progi, chlapacze, owiewki, kamery, ochrona krawędzi bagażnika. Opcje antykradzieżowe są skromniejsze — blokady kół i blokada kierownicy — mimo że Land Cruiser od dawna jest w Japonii jednym z ulubionych celów złodziei samochodów.

Ceny szybko tłumaczą główne ryzyko. Pełny pakiet Modellista kosztuje 965 800 jenów — około 6 192 dolarów. ARB dokłada 591 800 jenów, czyli mniej więcej 3 794 dolary. Playful Set wychodzi na 169 400 jenów — około 1 086 dolarów. Po zaznaczeniu wszystkich pozycji w katalogu cena Land Cruisera FJ dochodzi do 7 154 890 jenów — około 45 872 dolarów. I tu zaczyna się nieprzyjemne porównanie: kupujący patrzy już nie na kompaktowego FJ, ale na kwotę, za którą można rozmawiać o większym Land Cruiserze 300. Toyota dała ludziom tani punkt wejścia, ale najbardziej kuszący FJ okazał się zupełnie innym samochodem niż ten z cennika bazowego.