Sześć cylindrów, sześć rur, sześć reflektorów: BMW projektuje motocykl wokół silnika

BMW pokazało na Concorso d'Eleganza Villa d'Este Vision K18 — egzemplarz unikatowy z rzędowym sześciocylindrowym silnikiem 1800 cm³, ręcznie kutą aluminiową karoserią i nutą Concorde.

BMW Motorrad pokazało na Concorso d’Eleganza Villa d’Este nowy koncept Vision K18. W komunikacie prasowym BMW Group opisuje model jako one-off vision bike — egzemplarz wystawowy, a nie zapowiedź modelu seryjnego. Jego zadaniem jest pokazanie, jak marka rozumie dziś osiągi, luksus i emocjonalny design.

Sercem Vision K18 jest klasyczna rzędowa szóstka o pojemności 1800 cm³. BMW nazywa ją zarówno technicznym, jak i wzorniczym centrum projektu: proporcje motocykla są dosłownie podporządkowane silnikowi, a mechanika została celowo wyeksponowana. Producent podkreśla, że rzędowa szóstka pozostaje częścią DNA BMW Motorrad i może inspirować przyszłe rozwiązania seryjne.

Design konceptu czerpie z szybkiego lotnictwa, w tym z naddźwiękowego Concorde’a. Vision K18 ma wydłużoną sylwetkę, niską linię tylnej części, szeroki tył oprawiony w karbon i aż sześć końcówek wydechu. Liczba sześć powtarza się też w innych detalach: motocykl ma sześć kanałów dolotowych i sześć reflektorów LED, co wizualnie podkreśla architekturę silnika.

BMW osobno akcentuje ręczną pracę przy aluminium. Niektóre panele karoserii kute są ręcznie, w tym ponaddwumetrowy bok, który ma wyglądać jak jedna nierozciągnięta powierzchnia. W wykończeniu zastosowano aluminium, kuty karbon i powłoki specjalne, w tym powierzchnie tworzone metodą natryskiwania płomieniowego. Wśród akcentów technicznych wymieniane są hydraulicznie obniżane zawieszenie, aktywnie chłodzony reflektor i otwarty układ dolotowy.