Xiaomi pokonuje Audi na Nürburgringu — a samochodu jeszcze nie ma w sprzedaży

Nowy elektryczny SUV Xiaomi o mocy 990 KM przejechał Nordschleife szybciej niż Audi RS Q8 Performance i Porsche Cayenne Turbo GT przed premierą 21 maja.

Xiaomi YU7 GT jeszcze nie trafił do sprzedaży, ale już ma na koncie głośny wynik: elektryczny SUV pokonał Nordschleife Nürburgringu w 7 minut 34,931 sekundy. To szybciej niż poprzedni rekord Audi RS Q8 Performance — 7:36,698.

Za kierownicą siedział główny kierowca testowy Xiaomi, Ren Zhoucan. Dla chińskiego przemysłu motoryzacyjnego to osobny kamień milowy: został on pierwszym chińskim kierowcą wyścigowym, który otrzymał oficjalną certyfikację okrążenia na Nürburgringu. Za nim w rankingu zostały teraz nie tylko Audi RS Q8 Performance, ale i Porsche Cayenne Turbo GT z czasem 7:38,925.

YU7 GT otrzymał dwusilnikowy układ napędowy o mocy 738 kW, czyli 990 KM. Deklarowana prędkość maksymalna wynosi 300 km/h, zasięg — 705 km w cyklu CLTC. W wyposażeniu znalazły się hamulce ceramiczno-węglowe, a zawieszenie strojone było wspólnie przez chińskich i europejskich specjalistów. Xiaomi wyraźnie próbuje sprzedać tu coś więcej niż szybkie auto elektryczne — wizerunek samochodu, który wytrzymuje porównanie z niemieckimi performance SUV-ami.

Oficjalna premiera w Chinach zaplanowana jest na 21 maja. Oczekiwana cena to około 400 000 juanów, czyli mniej więcej 220 000 złotych. Wyraźnie więcej niż za bazowe YU7, które startowało od 253 500 juanów — około 140 000 złotych.

Xiaomi wystawiło już YU7 GT w 268 salonach w 82 chińskich miastach. Na razie auto można oglądać tylko z zewnątrz, ale po premierze obiecano dostęp do wnętrza i jazdy testowe. Rekord na Nürburgringu działa teraz jak najdroższy billboard reklamowy w branży: Xiaomi nie tłumaczy, że umie budować szybkie samochody — pokazuje stoper.