Chery puka do drzwi Ameryki — ale czeka na właściwy moment

Największy chiński eksporter samochodów Chery nie wyklucza wejścia na rynek USA. Prezes Chery International Zhang Guibing powiedział agencji Reuters, że firma liczy na sprzedaż aut w Ameryce, gdy nadejdzie odpowiedni moment.

Największy chiński eksporter samochodów, Chery, nie wyklucza wejścia na amerykański rynek. Prezes Chery International, Zhang Guibing, powiedział agencji Reuters, że firma «zdecydowanie liczy» na sprzedaż aut w Ameryce, gdy znajdzie odpowiedni moment.

Konkretnych terminów na razie nie ma. Według menedżera decyzja będzie zależeć od gotowości samej Chery oraz od polityki motoryzacyjnej Chin i USA. Rynek amerykański jest ogromny, a chęć wejścia na niego ma niemal każdy duży chiński producent. Dla Chery to jednak nie tylko nowy kierunek eksportu — to jeden z najtrudniejszych rynków świata.

Główną barierą są cła. W Stanach obowiązuje 100-procentowa stawka na chińskie samochody elektryczne. Są też inne ograniczenia: amerykańskie władze uważnie przyglądają się chińskim technologiom łączności w autach, a organizacje branżowe i ustawodawcy apelują, by nie otwierać rynku dla aut z ChRL.

Na razie Chery stawia na Europę, Amerykę Łacińską, Bliski Wschód i Azję Południowo-Wschodnią. Te regiony szybciej przyjmują chińskie auta — dzięki cenie i szerokiej ofercie modelowej. Dla Ameryki Północnej chińskie koncerny rozważają też drogi okrężne: produkcję w Meksyku, partnerstwa, lokalny montaż.

BYD jest już obecny w USA dzięki autobusom elektrycznym, ale nie planuje sprzedawać tam samochodów osobowych. Xiaomi również zapowiedziało, że nie zamierza wchodzić na amerykański rynek. Chery jest ostrożniejsze: drzwi nie zamyka, ale rozumie, że w USA sama konkurencyjna cena już nie wystarczy.