Wojna o premium przesuwa sie na wschod: Denza wjezdza do Wloch z ciezkimi hybrydami

Denza, marka premium BYD, otworzyla 21 maja 2026 roku swoj pierwszy wloski salon w Bolonii, prezentujac Z9GT i D9, by rzucic wyzwanie europejskim producentom luksusu.

Denza, marka premium należąca do grupy BYD, rozpoczęła realną ekspansję we Włoszech. Pierwszy salon marki otworzono 21 maja 2026 roku w Bolonii, u dealera Barchetti przy Via Agucchi 74, niedaleko lotniska Guglielmo Marconi.

W salonie wystawiono dwa modele na rynek europejski — Denzę Z9GT i Denzę D9. To ważny krok dla BYD: firma wchodzi do Europy nie tylko z masowymi samochodami elektrycznymi, ale także z drogimi autami, które mają konkurować z uznanym premium pod względem technologii, mocy i wyposażenia.

Denza Z9GT to niskie shooting brake o długości 5,18 m. Wersja elektryczna otrzymała trzy silniki, akumulator 122,5 kWh, zasięg do 600 km według WLTP, prędkość maksymalną 270 km/h i przyspieszenie do 100 km/h w 2,7 sekundy. Cena zaczyna się od 116 450 euro, czyli około 136,7 tys. dolarów. Hybrydowa Z9GT DM-i o mocy 775 KM kosztuje od 102 450 euro (około 120,3 tys. dolarów).

Denza D9 gra w innym segmencie. To siedmiomiejscowy luksusowy van o długości 5,25 m, oferowany we Włoszech wyłącznie jako hybryda plug-in DM-i o mocy 353 KM. Ma napęd na cztery koła, akumulator 58,5 kWh i do 210 km zasięgu elektrycznego. Cena zaczyna się od 79 950 euro, czyli około 93,9 tys. dolarów.

Dla europejskich marek to nieprzyjemny sygnał: chińscy producenci wchodzą już nie tylko przez cenę, ale także przez format, na który stary premium ma niewiele bezpośrednich odpowiedzi. Denza przywiozła do Włoch nie «tanią alternatywę», lecz duży, naszpikowany technologią produkt witrynowy.