Nissan zawiesza Wielką Brytanię: zakład w Sunderland nie dostanie projektu JATCO

Spółka zależna Nissana, JATCO, rezygnuje z wartego 48,7 mln funtów projektu napędów elektrycznych w Sunderland z powodu słabego popytu na elektryki w Europie.

Nissan po raz kolejny rewiduje swoje plany elektryczne. Według Nikkei spółka zależna JATCO zrezygnowała z projektu budowy napędów elektrycznych w Sunderland w Wielkiej Brytanii. Powód — słaby popyt na elektryczne modele Nissana w Europie.

Projekt wyglądał poważnie: w styczniu 2025 roku JATCO ogłosiła inwestycję w wysokości 48,7 mln funtów (około 65 mln dolarów) i planowała produkować do 340 tys. napędów elektrycznych rocznie. Chodziło o zintegrowane moduły łączące silnik elektryczny, falownik i reduktor. Zespoły te miały trafiać do Nissana na potrzeby lokalnego programu elektrycznego.

Rezygnacja wpisuje się w szerszą restrukturyzację Nissana. Firma wcześniej zapowiadała, że zmniejszy liczbę zakładów montażowych z 17 do 10 i dokona przeglądu pracy fabryk napędów. Dla marki to bolesny moment: Nissan jako jeden z pierwszych stworzył masowego elektryka modelem Leaf, ale teraz musi znacznie ostrożniej liczyć zwrot z inwestycji w EV.

Sunderland pozostaje przy tym ważnym ośrodkiem Nissana w Europie, jednak anulowanie projektu JATCO pokazuje, że nawet lokalizacja komponentów nie jest już gwarantowana, jeśli sprzedaż elektryków nie daje potrzebnego wolumenu. Dla dostawców jest to szczególnie niebezpieczne: zakład na 340 tys. zespołów rocznie ma sens tylko przy pewnym obłożeniu.

Główny wniosek jest nieprzyjemny dla całej branży. Elektryki wciąż uchodzą za przyszłość, ale producenci nie są już gotowi budować mocy «na zapas» za wszelką cenę. Gdy popyt słabnie, projekty zamyka się jeszcze przed uruchomieniem. Dla Nissana ważniejsze są dziś przetrwanie i rentowność niż piękne obietnice szybkiego elektrycznego skoku.