Mocne w zderzeniu, słabe przed nim: gdzie BMW i4 naprawdę poległo

Bawarski elektryk dobrze znosi uderzenia, ale słabnie na asystentach, oświetleniu i przypomnieniu o pasach — żadnego Top Safety Pick dla i4.

BMW i4 dobrze chroni ludzi przy zderzeniu, ale jak na dzisiejsze standardy bezpieczeństwa to już za mało. Elektryczny liftback przeszedł crash testy IIHS z wysokimi ocenami, ale stracił punkty na asystentach i światłach.

W testach z małym i umiarkowanym zachodem i4 wypadło pewnie. Pierwszy scenariusz imituje uderzenie narożnikiem kierowcy w drzewo lub słup, drugi — przesunięte zderzenie z innym pojazdem. W obu przypadkach struktura nadwozia spisała się jak należy. W trudniejszym teście z manekinem na tylnej kanapie ocena za utrzymanie pasażera spadła do Acceptable: pas pozwolił na nieco większy ruch przy odbiciu, ale ryzyko obrażeń pozostało niskie.

Problemy zaczęły się tam, gdzie samochód ma zapobiegać wypadkowi. Według nowych protokołów IIHS system AEB dostał Good w scenariuszach z pieszymi, ale Poor przy rozpoznawaniu samochodów i motocykli. Dla elektryka w tej cenie to nieprzyjemny sygnał: klient oczekuje nie tylko solidnej karoserii, ale i elektroniki, która wcześniej zauważy zagrożenie.

Reflektory też nie dały rady. W wersjach podstawowych światła mijania zbyt mocno oślepiają nadjeżdżających z naprzeciwka, a drogowe słabo oświetlają proste i zakręty. Przypomnienie o pasach oceniono jako Marginal z powodu cichego i krótkiego sygnału. W efekcie i4 nie zdobyło ani Top Safety Pick, ani Top Safety Pick+.

W USA BMW i4 sprzedawane jest w trzech wersjach. Podstawowa eDrive40 kosztuje od 57 900 dolarów, xDrive40 — od 62 300 dolarów, a M60 — od 70 700 dolarów. Topowa wersja z dwoma silnikami rozwija do 593 KM i przyspiesza do 100 km/h w 3,7 sekundy.

Obecna i4 jest produkowana od 2021 roku i jej wiek widać już nie po baterii czy osiągach, lecz po szczegółach aktywnego bezpieczeństwa. Nowej generacji oczekuje się latem 2028 roku na platformie Neue Klasse. Do tego czasu BMW musi żyć z paradoksem: w zderzeniu i4 jest mocne, ale lepiej do niego nie dopuścić.