Zielony salon wrócił — i to pułapka na droższe wersje
Uwielbiane zielone wnętrze Forest Edge wraca do oferty Rivian — ale tylko dla wersji Dual Max R1T i R1S, co windę próg wejścia powyżej 89 000 dolarów.
Rivian ponownie oferuje wnętrze Forest Edge dla R1T i R1S. Zielona kabina z drewnianymi akcentami zniknęła z gamy po liftingu dwa lata temu, a teraz wraca nie jako zwykłe wykończenie, lecz jako limitowany pakiet Forest Edge Pack za 9000 dolarów.
Jest jednak istotne zastrzeżenie: Forest Edge Pack jest dostępny wyłącznie dla dwusilnikowych R1T i R1S z baterią Max Pack. Próg wejścia jest więc wysoki. R1T Dual Max kosztuje od 89 000 dolarów, a R1S Dual Max — od 93 000 dolarów. Klient nie płaci więc po prostu za kolor wnętrza, lecz w praktyce za drogą, bogato wyposażoną konfigurację.
Pakiet obejmuje trzy kolory nadwozia do wyboru: Glacier White, Half Moon Grey i Forest Green. Ten ostatni to najbardziej logiczne zestawienie z wnętrzem Forest Edge — to właśnie zielone nadwozie z zielonym wnętrzem wielu ceniło we wczesnych R1T i R1S. W pakiecie znajduje się też pakiet darkout: 22-calowe czarne felgi i przyciemnione listwy zewnętrzne. Po 20-calowe koła z oponami terenowymi trzeba osobno zamówić All-Terrain Package.
W środku pakiet to nie tylko tapicerka i brązowy jesion. Zawiera również dynamiczny szklany dach oraz premium audio Rivian. Pickup R1T dostaje dodatkowo kompresor wbudowany w panel serwisowy, dodatkowy zestaw do pompowania, mocowania Gear Guard oraz wodoodporną elektryczną pokrywę przestrzeni ładunkowej. W R1S kompresor schowano w strefie bagażowej.
Mechanika wersji Dual Max nie jest podstawowa. R1T oddaje 533 KM i przejeżdża do 676 km według EPA. Za 5000 dolarów można aktywować Performance Upgrade: moc rośnie do 665 KM, a auto zyskuje trzy nowe tryby jazdy. R1S oferuje te same wartości, ale zasięg jest nieco niższy — 660 km.
Rivian wyraźnie używa Forest Edge jako dźwigni do sprzedaży droższych R1. Dla klienta to dyskusyjny układ: pakiet jest piękny i może pomóc w utrzymaniu wartości przy odsprzedaży — ale Autonomy+, flagowy system wsparcia kierowcy marki, nie został do niego włączony. Tę opcję za 2500 dolarów trzeba dokupić osobno.