Range Rover wycofuje się z wnętrza opartego wyłącznie na ekranie dotykowym

Na nowy rok modelowy wracają pokrętło głośności i przełącznik trybów jazdy. Klimatyzacja pozostaje na ekranie.

Range Rover odświeża swojego flagowego SUV-a na nowy rok modelowy: część fizycznych elementów sterowania wraca do kabiny. Nie jest to pełny powrót do poprzedniego układu, ale kierowca znowu dostanie znane elementy tam, gdzie ekran dotykowy okazał się rozwiązaniem mniej wygodnym.

W 2021 roku Range Rover miał pod centralnym ekranem osobne okrągłe pokrętła, a obok selektora skrzyni biegów znajdowały się przyciski głośności i wyboru trybów jazdy. W 2023 roku te elementy usunięto na rzecz cyfrowego interfejsu Pivi Pro. Teraz część sterowania wraca: znowu dostępne są pokrętło głośności i drugi obrotowy selektor trybów jazdy. Klimatyzacja natomiast nadal pozostaje na ekranie, choć jej strefy są teraz wyświetlane bliżej krawędzi.

W Europie nowy Range Rover kosztuje minimum 155 129 euro. Za te pieniądze oferowana jest hybryda plug-in P460e w wersji SE. Wariant o dłuższym rozstawie osi startuje od 167 055 euro. Na drugim końcu gamy stoi SV Ultra z V8 P540 — taki SUV został wyceniony na 406 417 euro.

Kolejna ważna wiadomość — w pełni elektryczny Range Rover. Według źródła auto było już pokazywane potencjalnym klientom, a zamówienia mają zostać otwarte później w 2026 roku. Nawet marki premium zaczynają oddawać kierowcom fizyczne sterowanie tam, gdzie rozwiązania dotykowe wyglądają wątpliwie.