Elektryki skreślono za wcześnie: Toyota nadal pierwsza, ale Tesla wbiła się do klubu długodystansowców

Nowe badanie iSeeCars na próbie ponad 174 milionów aut pokazuje, że Tesla ma dwa razy większe szanse niż Subaru dotrwać do 402 000 km. Na czele wciąż Toyota i Lexus.

Toyota i Lexus znów potwierdziły opinię marek, które kupuje się na lata. Ale w świeżym badaniu iSeeCars wysoko podskoczyła Tesla: elektryki marki dwa razy częściej dojeżdżają do 402 000 km niż Subaru.

Analitycy przeanalizowali ponad 174 miliony aut i wyliczyli prawdopodobieństwo dotrwania do 250 000 mil, czyli około 402 000 km. Pierwsze miejsce zajęła Toyota z wynikiem 17,8%. Dalej idą Lexus — 12,8%, Honda — 10,8% i Acura — 7,2%. Tylko te cztery marki przebiły średnią rynkową, która wynosi 4,8%.

Tesla zajęła szóstą pozycję razem z GMC: szanse obu marek na taki przebieg oceniono na 4,6%. To więcej niż u Chevroleta, Cadillaca, Mazdy, Rama, Forda, Nissana, Subaru, Volvo, Mercedes-Benza, Porsche, BMW i Audi. Subaru ma 2,3%, Porsche — 0,5%, BMW — 0,4%, Audi — 0,3%.

Wynik Tesli ma proste wyjaśnienie. W aucie elektrycznym nie ma silnika spalinowego, oleju, pasków, łańcuchów rozrządu, wtryskiwaczy i dziesiątek innych podzespołów, które starzeją się w samochodzie benzynowym. Bateria pozostaje drogim ryzykiem, ale sama konstrukcja daje mniej typowych powodów do generalnego remontu.

Na dnie zestawienia znalazły się Land Rover z 0,1%, a Jaguar, MINI i Maserati praktycznie z zerem. Stare stereotypy o niezawodności nie zniknęły, ale Tesla łamie teraz inny stereotyp — ten, według którego auto elektryczne nie jest stworzone do bardzo długiego życia.