Skoda na pierwszej linii: Epiq wyjeżdża z hiszpańskiej fabryki przed ID. Crossem

Najmniejszy elektryczny crossover Skody trafił do produkcji w Hiszpanii — przed pokrewnym Volkswagenem ID. Cross. Najpierw pojawia się wersja 211 KM z zasięgiem około 440 km.

Skoda ubiegła Volkswagena ze swoim małym elektrycznym crossoverem. Nowy Epiq już schodzi z taśmy w zakładzie Volkswagena w Landaben w hiszpańskiej Nawarze, podczas gdy spokrewniony Volkswagen ID. Cross dopiero szykuje się do startu.

Dla Skody to nietypowy projekt: Epiq jest pierwszym modelem czeskiej marki produkowanym w Hiszpanii. Na tej samej mapie przemysłowej są już Volkswagen ID. Polo i Cupra Raval — oba są montowane w Martorell. Koncern Volkswagena wypuszcza więc niemal jednocześnie całą rodzinę przystępnych elektryków, ale to Skoda pierwsza wysłała Epiqa na linię.

Na razie z taśmy schodzą tylko najmocniejsze wersje. Taki Epiq ma silnik elektryczny o mocy 211 KM i akumulator zapewniający około 440 km zasięgu. Samochody powinny trafić do salonów po lecie. Prostsza wersja, której cena ma być nieco powyżej 25 000 €, pojawi się kilka miesięcy później.

Hiszpański zakład nie został wybrany przypadkiem. Landaben przez lata produkował Volkswagena Polo, później T-Crossa i Taigo, a teraz został przezbrojony pod kompaktowe elektryki. Zdolność produkcyjna zakładu sięga 1400 aut dziennie, więc przy dobrym popycie Skoda będzie mogła szybko zwiększyć wolumeny.

Główny atut Epiqa to nie rekordowa dynamika, ale cena i praktyczność. Po sukcesie Enyaqa i Elroqa marka próbuje wejść w bardziej przystępny segment, gdzie klient porównuje elektryka już nie z premium, ale ze zwyczajnym miejskim crossoverem.

Jeśli Skoda utrzyma cenę w okolicy 25 000 €, Epiq może stać się tym elektrykiem bez zbędnego patosu, na który czekała Europa: małym, czytelnym i bez odstraszającej metki.