Milion Jeepów pod presją: pożar grozi nawet na parkingu

NHTSA potwierdza: 1 076 999 Jeepów Wrangler i Gladiator z lat 2021–2025 może się zapalić nawet zaparkowanych z wyłączonym zapłonem.

Stellantis dostaje kolejne potężne wezwanie do serwisu w USA. Według NHTSA kampania obejmuje 1 076 999 samochodów Jeep Wrangler i Jeep Gladiator z roczników 2021–2025.

Problem tkwi w okablowaniu elektrohydraulicznej pompy wspomagania kierownicy. Okablowanie może się przegrzewać i w najgorszym wypadku doprowadzić do pożaru pojazdu. Nieprzyjemny detal: zagrożenie istnieje nawet wtedy, gdy auto stoi zaparkowane z wyłączonym zapłonem.

Dilerzy mają sprawdzić samochody i w razie potrzeby wymienić odpowiednie komponenty bezpłatnie. Dla właścicieli Wranglera i Gladiatora to jeden z tych przypadków, kiedy odkładanie wizyty w serwisie jest złym pomysłem: chodzi nie o usterkę multimediów czy piskliwy element, ale o możliwy pożar.

Niemal równolegle Stellantis ogłosił kolejne wezwanie w USA — 17 277 pojazdów z powodu wady akumulatora. Ta również może doprowadzić do pożaru, także przy wyłączonym samochodzie.

Ogólne tło dla koncernu rysuje się ciężko. W minionym miesiącu Stellantis wezwał już ponad 419 tys. samochodów z powodu problemu z nieprawidłowym otwieraniem bocznych poduszek powietrznych.

Dla Jeepa cios jest wyjątkowo bolesny: Wranglera i Gladiatora kupuje się za wytrzymałość, prosty wizerunek i gotowość do ciężkiej pracy. Ale teraz głównym argumentem nie jest już terenowa zdolność — tylko to, jak szybko właściciel zawiezie auto do dilera.