Maleńki Jimny z duszą Pacyfiku: Cal's Motor wraca do amerykańskiego chromu

Japoński tuner Cal's Motor przenosi Beas i Beas+ na nowego Jimny'ego „5. typu”. Chrom, kwadratowe LED-y i ceny od 3,38 mln jenów.

W Japonii szykują do sprzedaży odświeżone Cal’s Motor Beas i Beas+ — customowe wersje Suzuki Jimny i Jimny Sierra. Auta przeniesiono na świeżą bazę „5. typu”, zachowując styl retro z amerykańskim akcentem, ale bez konfliktu z nowymi systemami bezpieczeństwa.

Beas powstał na bazie Jimny XC, Beas+ — na Jimny Sierra JC. Największa różnica leży w wyglądzie: masywny chromowany grill, chromowany zderzak, opadający przód, okrągłe lampy tylne i wybór między kwadratowymi reflektorami LED na dwie lub cztery sekcje. Pomysł jest prosty — sprawić, by mały terenówka przypominał nie kei-cara użytkowego, lecz plażowego SUV-a z dawnej Kalifornii.

Przejście na „5. typ” nie było kosmetyczne. Po modernizacji Jimny dostał z przodu nowe czujniki — sonary parkowania i radar milimetrowy. Dlatego zderzaki i elementy obudowy trzeba było przeprojektować tak, by nie przeszkadzały fabrycznej elektronice. Dla customowego Jimny’ego to ważny moment: efektowny wygląd nie musi już oznaczać utraty asystentów.

Kompletne auta otrzymają jednostkę Alpine DA7Z, kamerę cofania HCE-C1000D, wejścia HDMI i USB, moduł ETC oraz chromowane felgi Moon Chrome. Beas jeździ na obręczach 16x5,5J, Beas+ — na 16x6,0J. Gotowy Beas startuje od 3,38 mln jenów (około 21 100 dolarów). Beas+ kosztuje od 3,58 mln jenów (około 22 300 dolarów).

Sprzedaż ruszy latem 2026 roku w 11 sklepach Alpine Style w Japonii. Jimny znów pokazuje rzecz rzadką: małe auto może być drogie nie z powodu rozmiaru, lecz z powodu wizerunku.