Mini Countryman 2026: więcej charakteru dla benzyniaków, więcej zasięgu dla elektryków

Odświeżona gama Countryman dla australijskiego rynku: Countryman C oddaje teraz 125 kW, S ALL4 sięga 160 kW, a elektryczne E i SE ALL4 zyskują inwerter z węglika krzemu.

Mini odświeżyło gamę Countryman na rok modelowy 2026 w Australii. Benzynowe wersje Countryman C i Countryman S ALL4 dostały układ miękkiej hybrydy 48 V. To nie jest pełnoprawna hybryda, która potrafi jechać dłużej na samej energii elektrycznej — to elektryczne wsparcie silnika spalinowego dla żywszej reakcji, mocniejszego ciągu na dole i zgodności z nowymi normami emisji.

Countryman C wydaje teraz 125 kW (około 170 KM) i 280 Nm momentu — zysk wynosi 10 kW i 50 Nm. Sprint do 100 km/h zajmuje 8,3 sekundy, czyli o 0,7 sekundy szybciej niż dotąd. Countryman S ALL4 też przyspieszył: 160 kW (około 218 KM) i 360 Nm. Setkę osiąga w 7,1 sekundy, poprawa o 0,3 sekundy.

Elektryczne wersje również przeszły zmiany. Countryman E i Countryman SE ALL4 dostały nowy inwerter z węglika krzemu. Ma on poprawić sprawność konwersji energii, zwiększyć odzysk przy hamowaniu i obniżyć straty w układzie napędowym. Zasięg WLTP sięga teraz 501 km dla Countryman E i 467 km dla Countryman SE ALL4.

Ceny w Australii zaczynają się od 54 490 dolarów australijskich (38 328 $) za Countryman C i 60 490 dolarów australijskich (42 549 $) za S ALL4. Elektryczny Countryman E kosztuje od 68 990 dolarów australijskich (48 528 $), a SE ALL4 od 73 990 dolarów australijskich (52 045 $). Wersja John Cooper Works ALL4 też została dostosowana do nowych norm emisji, ale jej kluczowe parametry pozostają bez zmian.