Euro 7 ląduje w salonie: Volkswagen przerzuca rachunek na klientów

VW podniesie ceny benzynowych i diesli o 1,0-1,2 procent od 2 lipca 2026 roku. Elektryczne ID bez zmian, Golf i Tiguan drożeją.

Volkswagen zaczyna przerzucać część kosztów Euro 7 na kupujących. Jak pisze Motor.es, powołując się na Auto Motor und Sport oraz Automobilwoche, niemiecka marka podniesie ceny nowych aut benzynowych i diesli od 2 lipca 2026 roku. Wzrost wyniesie od 1,0 do 1,2 procent w zależności od modelu — i obejmie bestsellery, takie jak Golf, Tiguan, Passat i Taigo.

Mowa tylko o autach spalinowych. Elektryczne modele rodziny ID na tym etapie nie zostaną objęte podwyżką, co czyni cały ruch szczególnie wymownym. Podczas gdy producenci próbują utrzymać zainteresowanie benzyną i dieslem, nowe wymogi środowiskowe znów windują koszty produkcji.

Norma Euro 7 zacznie obowiązywać pod koniec listopada 2026 roku dla nowych typów pojazdów, a rok później dla wszystkich nowych rejestracji. Obejmuje nie tylko spaliny. Wprowadza również limity emisji pyłów z hamulców i opon, a w przypadku aut elektrycznych i hybrydowych dotyczy trwałości akumulatorów. Producenci muszą więc z wyprzedzeniem dostosowywać samochody, komponenty i systemy sterowania.

Dla klienta podwyżka 1-1,2 procent wygląda niegroźnie — przy aucie za 40 tysięcy euro to około 480 euro więcej. Ale liczy się sam trend. Auta spalinowe drożeją nie tylko przez inflację, logistykę i surowce, ale też przez obowiązkową adaptację do nowych przepisów. Jeśli inne marki pójdą śladem Volkswagena, presja na segment przystępnych aut benzynowych i wysokoprężnych w Europie tylko się nasili.