15:39 10-10-2025

Renault przyspiesza: nowe elektryki segmentu C tańsze od spalinowych, 800 V i ładowanie w 15 minut

Renault przygotowuje nową generację kompaktowych aut elektrycznych (segment C), które do 2030 roku mają kosztować mniej niż ich benzynowe odpowiedniki. Plan zarysował dyrektor programowy grupy Guido Haak w rozmowie z hiszpańskim serwisem La Tribuna de Automoción.

Jak podkreślił, firma skoncentrowała 80% nakładów na nowej platformie BEV, której debiut przewidziano na 2028 rok. Modele powstające na jej bazie — w tym następcy Megane i Scenic — mają być o 40% tańsze od dzisiejszych odsłon.

Haak zapowiedział też, że elektryki segmentu C wkrótce zejdą poniżej cen aut spalinowych, a segment B dojdzie do tego nieco później. Jeśli koszty faktycznie będą topnieć zgodnie z planem, taki zwrot wydaje się naturalnym kierunkiem.

Renault obiecuje przy tym technologiczny skok: nowe, pozbawione kobaltu akumulatory, łączące gęstość energii chemii NCM z bezpieczeństwem ogniw LFP. Silniki elektryczne opracowane wspólnie z Valeo i zaprojektowane bez wykorzystania pierwiastków ziem rzadkich mają ściąć zużycie energii do 12 kWh/100 km.

Największą zmianą będzie architektura 800‑woltowa, umożliwiająca doładowanie z 15 do 80% w zaledwie 15 minut. Według Renault, ostrzejsze normy emisji i spadające ceny baterii powinny doprowadzić do zrównania cen elektryków z autami spalinowymi w ciągu najbliższych pięciu lat. Jeśli harmonogram się utrzyma, połączenie niższych kosztów i szybszego ładowania może sprawić, że przesiadka na prąd stanie się dla szerokiej publiczności zwyczajnie prosta. Cele są odważne, a mimo to brzmią osiągalnie, zwłaszcza przy pełnym skupieniu na dedykowanej platformie.