21:21 12-10-2025

Powrót Santana Motors: chińskie alianse, sieć dealerów i pickup na bazie Nissana w 2025

Legenda Santana Motors szykuje się do poważnego powrotu na rynek, biorąc przykład z reaktywowanej marki EBRO. Po długim przestoju hiszpańska firma z Linares zawarła strategiczne sojusze z chińskimi partnerami — Zhengzhou Nissan Automobile (ZZ Nissan) oraz Anhui Coronet Tech. Te porozumienia kładą fundament pod wznowienie produkcji i szerszą ekspansję międzynarodową.

Santana ma już podpisane umowy z 25 dealerami; ta sieć ma objąć 80% Hiszpanii i do końca roku osiągnąć pełne pokrycie kraju. Plan nie kończy się na Pirenejach — wstępne partnerstwa powstały w Portugalii, Włoszech, Gibraltarze i Andorze. To wyraźny sygnał, że marka chce wrócić do gry w segmencie aut terenowych jako gracz międzynarodowy, a nie tylko odgrzewać wspomnienia.

Równolegle producent podpisał umowę na dostawy części, aby zapewnić serwis i dostępność komponentów nie tylko do nowych samochodów, lecz także do klasycznych modeli Santany — to ruch kluczowy dla utrzymania zaufania wieloletnich właścicieli.

Pierwszym nowym modelem będzie pickup oparty na Nissan Frontier Pro, którego premierę zaplanowano na końcówkę 2025 roku. Później dołączy fala terenowych SUV‑ów 4x4, mających odtworzyć ducha słynnych hiszpańskich konstrukcji cenionych za wytrzymałość i mechaniczną prostotę. Jeśli ceny i specyfikacja trafią w punkt, taka recepta zazwyczaj przemawia do klientów ceniących prostą inżynierię zamiast fajerwerków.

Powrót Santany można czytać jako oznakę odnowy hiszpańskiej motoryzacji. Jeśli uda się wykorzystać współpracę z chińskimi partnerami i rozbudować sieć zagraniczną, marka ma realną szansę ponownie znaleźć się w polu widzenia miłośników jazdy w terenie. Ostatecznie o wyniku przesądzi wykonanie, a nie sama historia.