23:30 12-10-2025

Dlaczego serwisy odmawiają obsługi samochodów elektrycznych

W całej Europie coraz więcej serwisów odmawia przyjęcia samochodów elektrycznych, choć ich popularność stale rośnie. Teoretycznie EV są bardziej niezawodne niż auta spalinowe, lecz gdy coś rzeczywiście się zepsuje, obraz się zmienia: wielu warsztatom brakuje odpowiednich kwalifikacji, a praca przy instalacjach 800 V niesie zbyt duże ryzyko porażenia.

Przepisy dotyczące bezpieczeństwa elektrycznego zezwalają na obsługę EV tylko technikom z uprawnieniami do pracy przy wysokim napięciu. W UE kwestię tę reguluje Królewski Dekret 614/2001. Rzetelny serwis wymaga szkolenia i certyfikowanego sprzętu — a tego większość niezależnych warsztatów po prostu nie posiada. W efekcie właściciele coraz częściej słyszą, że ich samochodów nikt nie podejmie się obsłużyć. W praktyce problemem okazuje się nie tyle sama technologia, ile zaplecze i kwalifikacje.

Niektóre warsztaty idą w przeciwną stronę i przyjmują EV bez właściwego przygotowania — to ryzyko zwarcia, pożaru lub utraty gwarancji. Błędy przy akumulatorze są szczególnie bolesne finansowo: wymiana całego pakietu może przekroczyć milion rubli, podczas gdy doświadczony specjalista potrafi zregenerować wyłącznie uszkodzone ogniwa.

Rynek wciąż nie wygląda na gotowy do szerokiego przejścia na napęd elektryczny. Dopóki nie powstanie realna sieć certyfikowanych centrów, nawet drobna usterka może zamienić się dla właściciela EV w poważną przeprawę — zarówno pod względem ryzyka, jak i wydatków.